2023年10月,威马汽车申请破产重组,留下约450亿元债务。就在所有人以为威马没有机会重返新能源汽车行业的牌桌时,威马却迎来了新的转机。
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威马汽车官方账号今日发文称“好事将近,敬请期待”,并且还有一张疑似新车预告图。而威马汽车口中的“好事”,可能就是威马汽车复产即将进入关键阶段。
据了解,虽然威马汽车申请破产重组,留下约450亿元债务。但今年4月份,上海市第三中级人民法院正式批准威马重整计划,威马汽车迎来转机。
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2025年9月份,深圳翔飞汽车销售有限公司正式接管了威马四家核心公司,包括威马汽车科技集团、威马智慧出行科技、苏州威马智慧出行科技和威马汽车制造温州有限公司,成为威马新股东。
今年9月份,翔飞汽车还发布了《致供应商白皮书》,宣布复产计划。
根据披露的计划来看,威马汽车计划2025年复产EX5和E5两款成熟车型,确保年底产销1万辆以上,争取2万辆;同时海外布局泰国KD工厂,开拓东南亚及中东市场,2026年量产10万台。
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预计2027年至2028年,年销量跃升25万至40万台,2030年产量挑战100万台,营收1200亿元。
虽然目前来看威马正在稳步复产,但威马面临的挑战还是非常多的,比如EX5和E5都是老车型,目前在市面上可能并没有太大竞争力。而且威马汽车还需要重新获得用户信任,但根据目前威马汽车的老用户反馈来看,威马汽车的车机系统服务仍没有恢复。
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