坦克300出征南极，中国越野能扛重任？

2025年11月1日，上海港码头汽笛长鸣，中国第42次南极考察队搭乘“雪龙”号与“雪龙2”号极地科考船正式启航。本次考察集结500余名科研人员，将开展极地生态保护、气候变化监测等多项重点任务，预计2026年5月凯旋（参数丨图片）。值得关注的是，长城汽车坦克300柴油版作为民族品牌代表，以原厂量产车型身份直接列装科考保障体系，随船奔赴南极长城站，承担物资运输、站区通勤等关键任务。这是民族品牌首次深度参与国家极地科考，坦克300能否在极寒环境中站稳脚跟，用硬核实力书写中国越野的“极地答卷”？

民族品牌扛重任，极地科考添“中国力量”

南极科考是国家战略工程，承载着探索极地奥秘、应对全球气候变化的重大使命，对保障装备的可靠性、适应性有着极致要求。此前，极地科考保障车辆多依赖进口品牌，而此次坦克300柴油版作为原厂量产车型直接入选，无需特殊改装即可执行任务，标志着中国汽车产业在极端环境装备领域实现重大突破，也彰显了国家对民族品牌产品实力的高度信任。

从“长城车”到“长城站”，这场跨越南北半球的奔赴，不仅是一次装备保障的创新实践，更是民族企业产业报国的生动诠释。长城汽车与中国极地研究中心建立长期合作，此次并非简单的车辆供应，而是“装备+人才”的全链条保障——除坦克300柴油版整车列装外，长城汽车还派遣工程技术人员以正式科考队员身份进驻长城站，负责车辆运维、技术保障等工作，确保科考期间车辆始终保持最佳状态。这种深度参与模式，既提升了科考现场的机动性与应变效率，也为中国极地装备自主保障体系建设积累了宝贵经验。

作为“中国南北极考察选用产品”，坦克300柴油版的入选并非偶然。南极地区最低气温可达-89.2℃，常年伴随强风暴雪、冰雪路面等极端工况，对车辆的低温启动、动力输出、耐久性提出严苛考验。而坦克300柴油版历经全球化试验验证体系的层层筛选，从环境风洞试验室的强风暴雪模拟，到极寒地区的实地测试，均展现出卓越的适应能力，最终凭借“无需改装即可胜任极地任务”的硬实力，成为国家极地科考的“信赖之选”。

硬核技术赋能，征服极寒不打折扣

坦克300柴油版之所以能勇担极地使命，核心源于长城汽车在越野技术领域的深厚积淀与对极端环境的精准应对。作为一款主打硬派越野的量产车型，它在动力、热管理、可靠性等关键维度进行了针对性优化，确保在南极极端环境下“不掉链”。

动力系统是应对极地路况的核心保障。坦克300柴油版搭载2.0T柴油发动机，匹配8AT变速箱，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，低速扭矩输出强劲，配合分时四驱系统与低速四驱模式，可轻松应对南极冰原的松软路面与陡坡地形。柴油发动机的特性的也让它更适配极地场景——续航能力更强，加满油可满足长距离物资运输需求；抗低温性能更优，在-30℃以下环境中仍能保持稳定工况，无需额外加热设备即可顺利启动。

热管理系统的优化的则解决了极寒环境下的用车痛点。车辆配备了独立的发动机预热系统与座舱快速制热技术，即便在-40℃的极端低温下，也能实现一键启动，3分钟内座舱温度升至15℃以上，有效保障科考人员的驾乘舒适与操作安全。风挡玻璃与车窗的除霜除雾功能经过特殊标定，可快速消除冰雪覆盖，确保复杂天气下的视野清晰；底盘的防冻涂层与管路防护设计，能抵御冰雪侵蚀，避免低温导致的部件故障。

可靠性方面，坦克300柴油版历经超百万公里的全场景耐久性测试，车身采用非承载式结构，高强度钢占比达78%，抗扭刚度优异，能应对极地复杂路况的颠簸与冲击；关键部件如传动轴、差速器等均经过极寒环境强化，密封性能升级，可有效防止冰雪侵入；轮胎选用雪地专用越野胎，胎纹深度与橡胶配方针对冰雪路面优化，抓地力大幅提升，避免在冰原行驶时打滑失控。

产业报国显担当，中国越野走向世界

坦克300柴油版出征南极，不仅是单一车型的实力证明，更是中国汽车产业从“中国制造”向“中国创造”转型的缩影。长期以来，长城汽车始终将企业发展与国家需求紧密结合，构建起覆盖全球的研发体系与试验验证网络，在主被动安全、极端环境适应性等领域形成核心技术优势，此次深度参与极地科考，正是对其体系化研发能力的一次实战检验。

未来，长城汽车将与中国极地研究中心展开更深入的合作，围绕极地用车保障、整车极寒验证、极地场景共研等方向联合攻关，推动极地科考装备的国产化升级。通过在南极极端环境中积累的测试数据，长城汽车还将反哺民用产品的研发，进一步提升越野车型在极端环境下的可靠性与舒适性，让更多用户受益于极地级的技术标准。

从戈壁沙漠到南极冰原，坦克300系列始终以硬核实力拓展中国越野的边界。此次出征南极，不仅为中国极地科考注入“中国越野力量”，更向世界展示了民族品牌的技术自信与担当。它证明，中国汽车不仅能满足日常通勤需求，更能在国家重大战略任务中扛起重任，成为支撑大国科研的“可靠伙伴”。

看到这里，你是否也为坦克300的极地出征感到自豪？不妨在评论区聊聊：你最佩服坦克300的哪项硬核技术？是极寒启动能力，还是强劲的越野性能？如果有机会，你希望驾驶坦克300去探索哪个极端环境——是南极冰原、沙漠戈壁，还是高原秘境？