在欧洲,针对中资芯片大佬安世半导体的“围猎战”已经开始,最先动手的是荷兰这地方。
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9月30日,荷兰政府突然说要用冷战时期的《商品供应法》,把已经100%控股的安世半导体的资产给冻了,还要换掉管理层。
公司中国籍的老板张学政被赶下台,所有中国的高管也都换了,短短几天,安世的管理层彻底换了人,控制权直接被夺走了。
荷兰那边给出的理由就是“为了国家安全”和“保护欧洲利益”,整个处理方式干脆利落,没留一点余地。
不过真正的目的大家心里都明白,美国早就把安世盯上了,担心这家中资的芯片公司在欧洲发展壮大。
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这几个月,美国政府一直对荷兰施加压力,让他们换掉安世的中方高管,甚至威胁说如果不合作,安世的产品就会在美国市场被封杀。
面对压力,荷兰最后还是选择妥协,所谓的“国家安全”,其实就是在为美国的意图打工。
安世半导体在欧洲的芯片圈子里可是个大角色,尤其是在汽车芯片方面,它的产品几乎覆盖了每家大汽车厂的供应链,是全球硅器件的重要供应商。
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安世的母公司闻泰科技是中国的,这让西方国家觉得有点不安全,他们觉得有中资背景就意味着可能有风险。
结果,这本来是市场竞争的事儿,却被搞成了政治斗争。荷兰这次的举动,不仅让安世失去了掌控,整个欧洲的芯片产业链也被搅和得一团乱。
安世的生产系统一直都挺稳的,供货量也很大。
结果突然被政府给接管了,短时间内肯定会影响到订单的执行,许多欧洲汽车厂商已经开始出现供货断档的情况。这一场政治决策,正在演变成企业层面的连锁反应。
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英国这边慢慢行动起来了,就像是慢慢炖出的“文明掠夺”。
不过,在荷兰对安世半导体下手的英国马上也跟了上来,不同的是,英国的做法更隐晦、更有耐心,英国的目标锁定在安世半导体位于曼彻斯特的工厂。
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英国不像荷兰那样直接出手,而是通过舆论、政策和所谓的“国家安全”理由,慢慢给你施加压力。
这帮人手段很娴熟:先说“担心中资会影响国家安全”,然后媒体就跟着炒作,搞出一股“中企有风险”的舆论氛围。
最后还直接暗示企业“最好主动把工厂卖了”,说是“商业决策”,其实就是逼你低价处理,让那些英国本土公司捡个现成的便宜。
表面上看像是在做生意,实际上就是“温柔地抢夺”嘛。
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其实,这种事以前就发生过,2021年,安世收购了英国纽波特的一个老芯片厂。这家工厂技术太老旧,管理也不到位,本地公司都不想接手。
安世接手之后投入了资金,搞了管理,刚见点效果,没想到英国政府突然来插手,还是那句老套的话——“国家安全”。
安世被迫把这家200纳米工艺的老厂卖给了美国的Vishay公司,讽刺的是,这种老旧工艺根本不存在任何敏感技术,更谈不上什么安全威胁。
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结果大家都知道,这根本不是技术的问题,实际上是政治的问题,现在英国正准备照搬这套“纽波特剧本”。
有些议员还直接说,曼彻斯特的工厂可以“借鉴一下纽波特的做法”,这话的意思大家也都明白了,意思就是逼安世再把资产让出来。
英国政府的真实想法越来越显而易见——他们并不是怕中国企业会威胁到英国的安全。
而是想借这个机会削弱中国在欧洲的半导体制造实力,让中资企业“有进无出”,慢慢逼他们退出关键产业链。
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割断中国制造在全球的联系。
不管是荷兰的强硬手段,还是英国的温和施压,他们的目的其实都是一样的——就是要断了安世半导体后面那条由中国主导的全球供应链。
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安世可不是普通的公司,它可是中国在欧洲半导体市场上面的重要一环。它在全球汽车芯片市场占了大约5%的份额,还是好几家欧洲汽车厂的关键供应商呢。
在英国,安世的曼彻斯特工厂每年赚大约1.92亿英镑,占整个公司的收入的12%,是全英最大的一家芯片生产基地。
在德国汉堡,安世还有个大晶圆厂,两地加起来,每年能生产超过70万片8英寸的晶圆。
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乍一看,核心制造都在欧洲,但实际上最后一步的封装和测试却掌握在中国的东莞工厂,那儿是安世的最大生产基地,占了总产能的七成呢。
简单说,就是从生产到组装,再到销售,安世已经搞了一条高效又省钱的全球供应链,而大权都在咱中国人手里。
这正是西方最怕的地方,安世用事实证明,中国企业不仅能买下关键资产,还能把它们运转得更稳、更高效,实现产业链的闭环。
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咱们国家开始逐步反击了,现在欧洲、美国、日本的好多车企都在喊苦,纷纷销量下滑,各国的汽车协会也都在怪荷兰。
这就说明中国不再仅仅是“世界工厂”了,而是在变成“全球产业链的掌控者”。对欧美来说,这是关系到他们根本利益的事情,当然会想办法来阻止。
所以,荷兰先出手,打着“国家安全”的旗号把总部给接管了;然后英国也不闲着,盯上工厂,开始用政策、舆论和审查慢慢施压。
表面上看这两国是各干各的,其实他们的手法是一唱一和的。
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他们现在才明白,自己的做法简直是在自找麻烦,跌了自己的脚。就在30号,安世中国的母公司闻泰科技说的。
想要让安世半导体重新从中国出口,得先满足一个条件,就是要让他们之前的CEO复职。这就说明,现在我国的条件可是不少,能让外国公司低头呢。
参考资料
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