【E汽车】比亚迪的“出海”与“上楼”

导读：“走出去”，把车卖到全世界；“走上去”，把品牌做向高端。

作为中国汽车品牌的代表，比亚迪这家中国车企正以意想不到的形式，重塑全球市场对中国汽车的认知。一方面，比亚迪正在努力走出去，凭借“出海”的广度，将产品与技术扎根到全世界去；另一方面，比亚迪也在努力走上去，凭借“上楼”的高度，用硬核实力叩开高端市场大门。这二者互为支撑，共同描绘出比亚迪从“中国品牌”到“全球标杆”的进阶路径。

闯出去：从“中国比亚迪”到“世界比亚迪”

如今，比亚迪的新能源车遍布全球117多个国家和地区，从欧洲的德国、挪威，到亚太的泰国、新加坡，再到美洲的巴西。在曼谷的街头，或是奥斯陆的港口，看到比亚迪的身影已不稀奇。

然而，在比亚迪看来，“走出去”不是简单地把车运到国外，而是要深入本土、真正地扎下根，为此，比亚迪针对不同的市场，进行精准布局，并且，制定了灵活而有力的发展策略。

在欧洲，比亚迪不仅携高端车型直接亮相国际车展，向汽车发源地的消费者展示东方智慧与创新，更凭借硬核产品力实现销量突围。数据显示，比亚迪在西班牙、法国、意大利、爱尔兰、葡萄牙、奥地利等欧洲国家的单月销量已经超越特斯拉，凭一己之力撬动欧洲新能源市场格局。

在东南亚，比亚迪建工厂、夺销冠，硬是闯出了一片天。凭借本土化发展的优势与产品适配性，比亚迪在新加坡、泰国、马来西亚等单一市场，均占据当地电动车销量的领先地位。今年6月投产的泰国工厂，以“本土化生产”夯实根基，可直接覆盖整个东盟市场。10月16日，比亚迪泰国市场第10万辆新能源车已正式交付。

南美则以巴西超级工厂为核心，辐射阿根廷、乌拉圭等整个拉美市场。尤其是在巴西，比亚迪不仅拿下了2025年前5个月纯电市场超80%、插混市场35.8%的市占率，更赢得巴西总统卢拉青睐，使其成为比亚迪第1400万辆新能源车主。值得一提的是，巴西超级工厂门口诞生了海外第三条“比亚迪路”，见证品牌与当地市场的深度绑定。

而高端车型同样备受追捧，仰望U9（参数丨图片） Xtreme在巴西地区仅1个配额的情况下，收到了20多份各界名流的购车意向，但最终是巴西知名赛车手、福布斯巴西顶级富豪-莱奥·桑切斯先生成为仰望U9 Xtreme在巴西地区唯一的车主。

在隔壁日本，一个诞生了全球第一大汽车品牌的国度，比亚迪已经深耕了整整20年。2023年，比亚迪首次代表中国整车品牌参加东京车展；仅仅两年后的今天，比亚迪就拿出了针对日本市场的两款全新车型。10月29日，在2025日本移动出行展，比亚迪首款为日本市场开发的K-Car电动车型RACCO和电动卡车T35首发亮相，再次跑出了中国新能源速度。

其中，RACCO的到来，更是引发了日本汽车市场的震动。铃木汽车社长铃木俊宏发表评论表示：“新的竞争即将开始，我认为比亚迪是一个巨大的威胁。”这也从侧面印证了比亚迪对日本本土市场的冲击。

总体而言，正是这一系列“高举高打”的出海策略，让全球消费者重新审视这个来自中国的汽车品牌，也重新定义了“中国汽车品牌”。

据比亚迪最新销量数据，今年10月，新车销量达441706辆，创下年内新高。其中，海外销量83524辆，同比激增155.5%，成为拉动品牌增长的核心引擎之一，“世界比亚迪”的轮廓愈发清晰。

走上去：用技术实力打破品牌“天花板”

如果说“走出去”是拓宽市场边界，那么“走上去”就是挑战品牌和价值的极限。比亚迪深知，技术是唯一的通行证，高端市场的竞争本质上也是技术实力的较量，没有硬技术，高端市场就是空中楼阁。

为此，比亚迪持续深耕技术创新。刀片电池以“针刺不破、热失控不起火”的安全性能，重塑行业电池安全标准；DM-i超级混动技术，以“超低油耗+超长续航”解决用户里程焦虑，推动混动车型成为市场主流。

不止于此，比亚迪还在核心技术领域持续加码：“云辇”智能车身控制系统，将百万豪车级的动态舒适与操控稳定性，下放到平价车型中，让普通消费者也能享受到高端技术红利；“易四方” 四电机独立驱动技术，打破传统汽车的物理限制，实现原地掉头、爆胎控制，甚至在紧急情况下具备应急浮水能力，重新定义汽车的安全与操控边界。这些技术不仅支撑起高端产品，更成为全价位车型的“护城河”。

可以说，比亚迪用实实在在的性能和体验，告诉世界：中国品牌不仅能造车，还能造出让人惊叹的高端车。如今，“技术领先”与“高端体验”正逐步取代“便宜好用”，成为比亚迪的新标签，彻底打破了中国汽车品牌的价值天花板。

当中国品牌能在技术、体验、定位上全面对标甚至超越外资高端车型时，“中国车=高端车”的认知，正在被比亚迪一点点夯实，也让世界看到中国汽车工业真正的进阶实力。

双线协同的“正向循环”

高端形象，助力出海；全球市场，反哺向上。当比亚迪凭借“仰望”在国际车展上惊艳四座时，它带来的品牌光环会普照所有车型。一个能造出百万级豪车的品牌，它旗下二三十万的车，自然会被认为“技术含量更高、更值得信赖”。这为它在海外市场与丰田、大众竞争时，增添了巨大筹码。

与此同时，庞大的海外销量不仅带来丰厚利润，更支撑更前沿的技术突破，形成“技术领先-产品畅销-利润增长-研发再投入”的正向循环，让品牌向上的每一步都更有底气。

根据比亚迪公布的2025年度三季报数据显示，今年前三季度，比亚迪营业收入达到5662.7亿元，同比增长12.75%；而同期研发费用达到437.5亿元，占营业收入的比例约7.7%，位居行业前列，持续高企的研发投入则为比亚迪的技术创新提供了坚实的保障。

以“出海”破界，凭“上楼”立魂。比亚迪的进阶之路，是中国车企“技术自信”与“战略远见”的缩影。它没有满足于在中国市场的成功，而是勇敢地“走出去”，接受全球市场的检验；它也没有止步于制造“主流畅销”的产品上，而是坚定地“走上去”，用核心技术向品牌巅峰发起冲击。

这条路，正在把比亚迪从一个成功的中国车企，推向一个受人尊敬的全球品牌。它的历程证明了一点：当一家企业手握核心技术时，无论是地理的边界，还是品牌的天花板，都将被一一打破。