佑驾创新获湘江智能100台无人车订单，L4业务商业落地持续推进

持续推动无人物流场景的广度覆盖与深度渗透。

据IPO早知道消息，佑驾创新（2431.HK）近日与湖南湘江智能科技创新中心有限公司全资子公司湖南湘江智芯云途科技有限公司（以下简称“智芯云途”）正式达成合作，双方将聚焦无人物流车技术应用深化、商业场景规模化落地等核心方向展开深度协同，共拓智能物流新生态。

双方约定，截至2026年底，佑驾创新将向智芯云途交付100台无人物流车及配套软件系统，产品矩阵涵盖小竹无人车T5、T8及合作期内全新上市的迭代产品，全面满足多元物流场景需求。

作为合作另一方，智芯云途将依托其在湖南本地的优质场景资源、成熟产业整合能力及政策支持优势，为小竹无人车在湖南的规模化运营、场景适配等提供全方位保障，加速技术落地效率。

此次合作并非偶然，而是基于双方深厚的信任基础与前期合作积淀。

在此之前，佑驾创新已与湖南湘江新区在V2X技术应用、无人小巴运营等领域达成深度合作，成功落地无人小巴运营路线；今年9月，凭借在自动驾驶领域的技术实力与场景落地成果，佑驾创新更是斩获“湖南湘江新区智能网联汽车车路云一体化试点典型应用场景 自动驾驶巴士”奖项，得到官方高度认可。

值得关注的是，小竹无人车此前已与中国邮政、东部公交等行业龙头达成战略合作，并完成快递行业首批客户交付。本次100台订单的落地，不仅标志着佑驾创新L4级自动驾驶业务在规模化商业落地进程中迈出关键一步，更验证了其“根据地”打法的可行性与复制性——以核心城市为支点，联动本地资源实现场景深耕，再逐步辐射周边区域。

稍早前，作为福田区“AI＋无人物流车”首线试运行项目的技术支持者，佑驾创新小竹无人车还驶入了“中国电子第一街”深圳华强北。

该合作不仅标志着佑驾创新在智慧物流领域迈出了关键一步，更助力华强北街道打造新质生产力超级场景，为这片日均包裹超150万件的核心商圈，破解“物流密、道路挤”的发展难题。

不妨补充一点，华强北物流单量一直以来稳居全国专业市场榜首，每天来自世界各地的货品海量流转，年发货量突破10亿件、总货值逾千亿元，但高度繁荣的物流需求与有限的道路空间长期存在矛盾，传统配送模式难以适配街区高效运转需求。

为此，在福田区人工智能产业办公室指导下，华强北街道携手深圳巴士集团，正式启动“AI＋无人物流车”首线试运行项目，佑驾创新凭借成熟的无人驾驶技术，推动无人车顺利进驻华强北核心物流场景。

据悉，此次试运行小竹无人车将重点布局在桑达工业园、赛格科技园、华康大厦等物流园区，通过“定点定线、分时频次”模式，为片区物流网点、商户及市民提供智能收派件服务。项目由国企深圳巴士集团承担主体技术与车辆调度工作，佑驾创新提供无人驾驶技术支持，韵达、顺丰等物流企业参与场景测试。

某种程度上而言，小竹无人车进入华强北街区，不仅是无人驾驶技术落地，更意味着人工智能开始深度嵌入日常生活场景，使“智能交通”真正从实验区走向生活区。

本文为IPO早知道原创

作者｜Stone Jin

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