岚图汽车要搞大事了!被誉为“最霸气华系SUV”的岚图泰山,定在11月正式上市,直接瞄准50万级豪华市场。
作为新能源国家队的旗舰车型,这款车的登场不光是岚图品牌的一次升级,更像是华系车在豪华领域的一次正面亮剑。
现在豪华车市场早就不是BBA的独角戏了,新能源车型的崛起让格局彻底变了。
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岚图作为东风汽车旗下的高端品牌,这次推出的第五款战略车型,显然是有备而来。
本来想看看它只是跟风凑个热闹,后来发现从配置到设计,岚图泰山都透着一股“要打破规则”的劲儿。
华为加持的智能体验,50万级里少见对手
智能配置是现在豪华车的核心竞争力,岚图泰山直接用上了最新的华为乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱5。
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华为的智驾系统有多能打不用多说,这套ADS4搭载了MDC810芯片,总算力能到400TOPS,高速、城区通勤、甚至复杂的泊车场景都能覆盖。
我试过不少同级车型的智驾,要么功能单一,要么反应不够快,岚图这套组合拳确实让人眼前一亮。
鸿蒙座舱5的交互体验也很加分,手机和车机能无缝衔接,平时常用的应用都能直接在车机上打开。
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对于豪华车用户来说,智能不是花架子,而是能真正减轻驾驶负担的实用功能,岚图泰山显然抓住了这一点。
智能够顶,动力和底盘才是岚图泰山的底气所在。
它标配800V岚海智能超混系统,纯电续航370公里,综合续航超过1400公里。
这个续航数据放在同级里很能打,就算长途出行也不用频繁补能。
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而且800V架构的补能效率很高,充电10分钟就能跑200多公里,解决了很多人对新能源车型的续航焦虑。
三腔空悬+后轮转向,中式豪华硬刚同级
最让人意外的是岚图泰山的底盘配置,国内首款三腔空气悬架加上EDC魔毯功能,再搭配双向16°后轮转向,这配置在50万级SUV里真不多见。
三腔空气悬架能根据路况调整行程,魔毯功能会实时监测路面,毫秒级调整阻尼,不管是颠簸路还是高速行驶,车身都能保持稳定。
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后轮转向技术更是解决了全尺寸SUV的操控痛点,岚图泰山的最小转弯直径只有10.8米,在城市里掉头、停车都很灵活。
本来以为这么大的车身会很笨重,实际体验下来却很灵动,这种“大车好开”的感觉,确实能提升不少驾驶愉悦感。
设计上,岚图泰山用了“天地鲲鹏2.0”的设计哲学,外观线条大气又不失中式韵味,大尺寸格栅和贯穿式尾灯很有辨识度。
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内饰是六座布局,用的材质也很讲究,既环保又有豪华感。
比起BBA的传统豪华设计,这种融入中式元素的风格,更符合现在很多消费者的审美,毕竟文化自信才是真自信。
50万级豪华市场竞争很激烈,既有传统豪华品牌的燃油车型,也有新势力的新能源车型。
岚图泰山的优势很明显,新能源国家队的背景带来了品控和售后保障,华为的技术加持让智能和动力有了底气,再加上独特的中式设计,形成了自己的差异化优势。
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华系车这些年在豪华领域的进步有目共睹,从红旗到蔚来再到岚图,越来越多的品牌开始冲击高端市场。
岚图泰山的上市,不是单一车型的成功,更是中国汽车工业技术积累的体现。
它证明了华系车不仅能做性价比,也能在豪华市场拿出有竞争力的产品。
11月岚图泰山上市后,50万级豪华SUV市场肯定会掀起一阵波澜。
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对于消费者来说,多了一个优质的华系选择,对于行业来说,这是华系车豪华化的又一个里程碑。
随着新能源技术的不断发展,华系豪华车在全球市场的话语权会越来越重,而岚图泰山,正是这场变革中的重要参与者。
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