太混乱!奥迪决定不改名了:A4还是A4、A5仍是A5
这两天刷到奥迪的消息 我真是要被搞晕了.
说实话 这事儿得从去年说起. 去年奥迪那边放出风来 说要搞什么新命名规则 - 偶数给电动车 奇数给燃油车. 当时我就觉得 这事儿能行吗?
结果你猜怎么着.
前几天奥迪又出来澄清了 说A4还是A4 A5仍然是A5. 我当时看到这消息的第一反应就是 - 这不是打自己脸吗?
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不过 话说回来 我倒是能理解奥迪为啥要折腾这一出.
你想啊 电动车这两年出得太快了 e-tron这个 e-tron那个 消费者根本分不清谁是谁. 奥迪肯定也头疼 干脆搞个统一的命名体系 偶数电动 奇数燃油 听起来挺清楚的.
可问题就出在这儿了.
A4这个名字在中国市场 那可是金字招牌啊. 我之前遇到过一个读者 他跟我说 ‘我就认准A4这三个字 你告诉我下一代要叫A5 我怎么跟朋友说我买的是A4的下一代?’ 你看 这就是问题所在.
而且更麻烦的是 如果燃油A4改叫A5 那原来的A5怎么办? A5本来就有轿跑、敞篷这些车型 现在又要塞进去原本属于A4的轿车和旅行车 这不是乱套了吗.
我个人觉得 奥迪这次算是被市场教育了一把.
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据了解 欧洲那边的经销商意见特别大. 他们跟奥迪总部反馈说 你这么改 我们怎么跟客户解释? 客户来店里说要看A4 我们是告诉他’A4已经没了 您看A5吧’ 还是说’A4变成电动的了 您要燃油的就看A5’?
你看 光是这个解释就够折腾的了.
而且中国市场这边 A4L和A6L的销量占了奥迪全球销量的大头. 如果贸然改名 万一销量掉下来 谁负责? 这可不是开玩笑的 动辄就是几十亿的生意.
所以我猜啊 奥迪这次’不改名’的决定 应该是经过了激烈的内部讨论. 可能是销售部门和产品部门吵了好几轮 最后还是销售部门占了上风 - 毕竟市场是最实际的.
不过 话说回来 这事儿也不能全怪奥迪.
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你看看现在这个市场 电动车、插电混动、燃油车 全都混在一起卖. 每个品牌都在想办法区分 有的加个’e’ 有的加个’i’ 有的直接起新名字. 但说实话 消费者真的能记住吗?
我前两天还碰到一个朋友问我 ‘那个奔驰EQE和奔驰E有什么区别?’ 你看 连BBA这种大厂的命名 普通人都搞不清楚.
所以奥迪这次折腾一圈又回到原点 我倒觉得也不是坏事.
至少对咱们消费者来说 A4还是那个A4 A5还是那个A5 不用重新学习什么奇数偶数的规则. 想买燃油车 就看A4 A5 A6这些熟悉的名字. 想买电动车 就看e-tron系列 多简单.
当然了 这也说明一个问题 - 奥迪在电动化这条路上 还是有点犹豫的.
你想啊 如果奥迪真的下定决心all in电动 那改个名字算什么? 特斯拉从头到尾就是Model S X 3 Y 人家也没说要兼顾燃油车的命名. 但奥迪不一样 它既要保住燃油车的基本盘 又要在电动车市场分一杯羹 两边都想要 结果就是两边都得妥协.
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我个人认为 未来两三年 奥迪肯定还会在命名上继续折腾. 因为电动车的份额肯定会越来越大 到时候A4 A6这些名字要不要给电动车用 这还是个绕不过去的坎儿.
不过对咱们普通消费者来说 管它怎么命名呢. 好开、省心、价格合适 这才是硬道理. 你说是不是?
大家觉得奥迪这次的决定怎么样? 你们那边4S店有没有因为这个命名的事儿搞混过? 反正我是觉得 车企少折腾点这些花里胡哨的 把产品做好才是正经事.
说到底 消费者要的不是什么高大上的命名体系 而是一台靠谱的车而已.
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