随着11月份的到来,今年已经过去了10个月,还有2个月今年就结束了,沈阳机场和哈尔滨机场最后的较量也即将开始,在过去的这段时间初步统计沈阳机场客流量2127.1万人次,哈尔滨机场客流量2075.1万人次,沈阳这次领先数量确实足够大,那么在今年机场拔得东北的头把交椅还是大概率的。
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去年哈尔滨机场在最后时刻反超沈阳,多少让沈阳有点感伤,当然两者在2024年都创造了各自的客运量纪录,哈尔滨在冬季旅游上的表现确实可圈可点,冰雪大世界也是一块金字招牌,所以冬季旅游东北其它城市只能望其项背,自然游客也愿意乘坐飞机到达那里,毕竟黑龙江在中国的最北端。
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正常的冬季航空客运量沈阳没有哈尔滨多,但是以自然年计算的话沈阳领先的时候多,毕竟沈阳的旅游一年四季皆可,所以沈阳机场客运量一直表现优异,各季节之间没有明显的差异,哈尔滨机场却是冬季一枝独秀。正常来说在11月份沈阳机场的航空客运量也是领先哈尔滨的,只是单周的领先差距会越来越不明显,只有到了12月,也就是东北真正开始冷的时候,哈尔滨就开始了反超模式,那么看两者的较量只要关注那个月份就可以了,所以沈阳只能寄希望于11月份继续拉大领先优势。
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其实东北来说不管什么事的比较只是4大城市之间,那就是沈阳、大连、长春和哈尔滨,目前沈阳和哈尔滨遥遥领先,大连这两年略显尴尬,新机场竣工之后应该会有大的改观,至于长春机场要超这三个城市,只能看其如何在夹缝中找到特别好的药方了。当然我们都乐见这四城的自我突破。
其实不管是沈阳也好还是哈尔滨也罢,我们都乐见东北各城市机场的优异表现,因为这地方统一叫东北。
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