10月29日,《防务快讯》报道称,亚美尼亚正考虑额外采购俄罗斯苏-30战斗机,以应对阿塞拜疆计划引进的JF-17C“枭龙”战斗机。此次采购的是印度生产的新型苏-30,为原来自俄罗斯采购的苏-30MKI的升级改型。该交易已处于最终阶段。合同将涵盖8至12架战斗机,价值估计为25至30亿美元。
阿塞拜疆计划引进 JF-17C “枭龙” 战斗机,这使得亚美尼亚感受到了军事压力,在此背景下,亚美尼亚有意采购俄罗斯苏 - 30 战斗机以维持军事平衡。
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升级后的苏 - 30MKI 亮点颇多,更多印度国产系统得到应用。其中,“乌塔姆” 机载雷达性能先进,能够提升战机的探测与跟踪能力;国产先进电子战系统增强了战机在复杂电磁环境下的生存与作战能力;“阿斯特拉” MK-1 和 MK-2 型空对空导弹更是为战机提供了强大的空中打击手段。
这些国产系统的加持,让苏 - 30MKI 在性能上有了显著提升。在生产供应方面,该机型呈现出本地化与俄罗斯供应并存的局面。虽然印度实现了部分本地化生产,但大量零部件仍需从俄罗斯供应。俄罗斯也能从零部件供应中获得相应收入,这一模式既有助于印度提升本国军工制造能力,也维持了俄罗斯在军工贸易中的重要地位。
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值得一提的是,在发动机方面也有新动向。印度计划在苏 - 30MKI 战斗机上对 “卡维里” 发动机进行飞行测试。“卡维里” 发动机此前因推力问题,未能按计划装备在印度一些战机上,甚至被适配到 “加塔克” 隐形无人攻击机上。
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此次在苏 - 30MKI 上的测试,若能成功,将为 “卡维里” 发动机的应用开辟新途径,同时也可能影响苏 - 30MKI 未来的动力配置。亚美尼亚采购印产新型苏 - 30 战斗机,不仅关乎自身军事力量的提升和地区军事平衡,也反映了印俄在军工合作以及国际军工市场上的复杂关系。从交易详情到升级亮点,从生产供应到发动机新动向,每一个环节都相互关联,影响着这一军事采购计划的走向以及相关各方的利益格局。
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