上海这条地铁将建成，启东做好公交接驳准备，可崇明公交接驳要等

近日上海这条地铁又传来了好消息，全线隧道贯通，这也意味着这条地铁已完成大部分路基的建设任务，很快会进入铺轨阶段，在2026年建成通车越来越稳妥了。

这条地铁就是上海崇明百姓一直期待的上海地铁崇明线，又称为上海地铁22号线。

上海地铁22号线长约43千米，共设8座地下车站，设计速度120千米/小时，线路起自浦东新区金吉路站，途经浦东新区、崇明区，在崇明区陈家镇上岛，终至崇明岛裕安站。

有了上海地铁22号线，崇明百姓在与上海的往来上，又多了一个选择，不用再总去挤上海长江隧道了，极大提升崇明百姓出岛的速度，因此崇明百姓对上海地铁22号线真的很期待。

因此上海在加快建设上海地铁22号线，于2021年开工建设，一直在赶超建设任务，原计划2027年建成通车，但从实际进展来看，完全可以做到2026年建成通车的，提前为崇明百姓出行带来便捷，理应是大喜事。

不过，了解上海地铁22号线的小伙伴是知道的，这条地铁上到崇明岛后，只是点到为止，大部分崇明岛上的百姓无法就近乘坐地铁出行的，那就需要公交来接驳。

对此，崇明也有所规划的，即规划陈家镇公交枢纽及停保场工程，然而这些配套设施在落实上，也是紧跟上海地铁22号线的原计划的，也就是说，陈家镇公交枢纽及停保场工程会在2027年才会落实到位，如此崇明公交在与上海地铁22号线的接驳上就有了时间差，不太利好崇明百姓出行。

相反的，启东却做好了公交接驳上海地铁22号线的准备，启东相关方面早就说过，会同步开行公交接驳上海地铁22号线的。

如此对比，着实让人有些恼火。

之所以启东公交更好接驳上海地铁22号线，而崇明公交接驳上海地铁22号线还要等，其实原因也很简单，那就是规模的原因。

启东公交接驳上海地铁22号线的规模也较小的，估计就一个线路，车次也是较少的，可以说随开随停。

但崇明公交接驳上海地铁22号线的规模是相当庞大的，需要做到照顾好崇明的角角落落，为此，在建设陈家镇公交枢纽及停保场工程时，投资更是高达2.41亿元，是需要一定工期建设的，建设工期长达550日历天，那自然要费一番功夫的。

不过，也别太担心，相信陈家镇公交枢纽及停保场工程会加快推进，分段投入运营，尽可以保证更多崇明百姓利用上海地铁22号线出行的，只是要想完美实现崇明公交接驳上海地铁22号线，怕是要等到2027年，也就是陈家镇公交枢纽及停保场工程全面落实之时。