北京
转自：人民铁道网-人民铁道报
黄金大通道效应凸显，双向高效流通格局形成
中老铁路货运量突破7000万吨
本报昆明10月31日电 （郭薇娜 张伟明 刘子健）10月29日，一列满载货物的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从云南昆明铁路集装箱中心站缓缓驶出，前往老挝万象。在这条黄金大通道上，老挝、泰国的天然橡胶、热带水果和中国制造的新能源汽车、机电产品等货物，每日都上演着“双向奔赴”的热闹场景。截至10月28日，中老铁路开通运营以来货物运输量突破7000万吨，全线累计开行货物列车6.3万列。
今年以来，中老铁路累计运输货物1988万吨、同比增长25%，其中发送跨境货物447万吨、同比增长12.7%。出口货物增长40万吨，增幅较大的货物主要是蔬菜、化肥、钢铁等。进口货物增幅较大的主要是水果及食品类货物。中老铁路开通运营以来，形成了“中国制造南下、东南亚特产北上”的双向高效流通格局。
产品日益丰富，拓展物流版图。近年来，中国铁路昆明局集团有限公司瞄准市场需求，开行中老铁路“澜湄快线”国际货物列车，创新推出“澜湄快线+中欧班列”“沪滇·澜湄线”“京滇·澜湄线”等国际货运班列产品，推动跨区域产业链对接。截至目前，中老铁路累计开行“澜湄快线”国际货物列车2560列，运输进出口货物超100万吨。
运输装备升级，提升物流品质。铁路部门大力升级冷藏集装箱设备，为蔬菜、水果等易腐货物提供稳定保鲜环境，有效降低了货物损耗。
提升通关效率，加速货物流转。铁路部门会同海关等部门，以磨憨铁路口岸为试点，全力打造数字化货场，提升场站作业效率和运营管理智能化水平；在磨憨铁路口岸，创新采用“铁路快通”“提前申报”等模式，配合使用辐射探测门等智能设施，大幅提升跨境通关效率。
降低物流成本，促进经济发展。中老铁路开通运营以来，铁路运输逐步成为沿线货物的主要运输方式。物流成本的大幅降低，为区域经济社会发展注入新活力，有力促进了国际经贸往来。
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