重要看点！中国载人飞船将首次实施3.5小时自主快速交会对接

撰文 | 李岩

根据神舟二十 一号载人飞行任务新闻发布会 介绍，此次任务， 按计划飞船入轨后将采用自主 快速交会对接模式，约 3.5小时后对接至天和核心舱前向端口，与空间站形成三舱三船组合体。

政知君了解到，这将是中国载人飞船首次实施3.5小时自主快速交会对接。

中国航天科技集团就此表示，这无疑是此次任务中引人瞩目的重要看点。神舟二十一号载人飞船要挑战3.5小时快速交会对接，对入轨精度提出了近乎苛刻的要求。飞船必须被放置在一条与空间站轨道高度契合的“快车道”上，任何微小的偏差都可能导致对接任务时间延长。

从技术角度考量，中国载人飞船有自信采取如此高难度的快速对接，源于三个层面的优化——

首先，通过更精确的发射和入轨控制，使飞船进入了一条初始相位差更小的轨道，使其绕飞更少的圈数、进行更少的轨道调整就能与空间站“准时”相会，从而大大节约时间成本。

其次，缩短近程导引段的初始距离，让飞船在更近的“起跑线”开始其最终的精准机动，压缩最后一程的耗时。

另外，研制团队还对远程导引末段和近程导引初段的飞行轨迹进行了统一的优化设计，增强了系统的容错能力和适应性。新的轨迹规划算法能够在空间站实际轨道可能存在一定误差的情况下，依然引导飞船走出安全、最优的逼近路径，避免了因初始条件偏差可能引发的轨迹安全问题，体现了载人任务对安全性的高要求。

政知君获悉，执行此次任务的长二F火箭实施了近20项改进，最重要的一项技术改进是光学导航系统有全面的升级。“我们惯性测量组合的冗余度有全面的提升，我们火箭飞行可靠性有很大的提升。”

政知君从中国航天科技集团了解到，执行此次任务的长二F火箭控制系统采用了经过多型现役运载火箭飞行验证的产品化双十表光学惯组，使得火箭的“感知”系统更为敏锐，“决策”系统更为精准，确保飞船从飞行的第一秒就飞得又准又稳。

就采取3.5小时快速交会对接方案的重要意义，新华社发文指出，该方案减少了飞船远距离导引段轨控次数和飞行圈次以及近距离导引飞行时间，意味着航天员舱内等待时间缩短了、对能源的消耗需求降低了，既提高了神舟飞船的自主交会对接能力，也增强了我国空间站任务规划的灵活性和应急响应能力。

就此，中国航天科技集团还透露，一方面，可降低发射窗口约束，放宽了能源对发射窗口的要求，为任务规划提供更大灵活性；另一方面，可提高和时间强相关类重大故障情况下执行交会对接任务的能力，确保任务实施和航天员安全。