美国政府停摆30天！副总统警告：感恩节航空或陷“全国性灾难”

美国副总统万斯在白宫一场高层会议上发出的警告。

若停摆持续到感恩节，攸关经济命脉的航空交通或将迎头撞上不可避免的“灾难”。

感恩节是无数美国人肩并肩奔向家庭的高光一刻，正常的机场运转、快捷的航空交通则是这个时刻顺利上演的骨架与血液，然而现如今，一个杀伤力巨大的隐患，正在政府部门的瘫痪中持续发酵，仿佛随时可能崩塌。

万斯话中之意不言而喻：航空业正被不断拉向悬崖边缘，更糟糕的是，假期出行高峰将无疑成为压断这条底线的最后一根稻草，在白宫会议上，交通部长达菲与多位航空业界高管坐在一起，围绕航空交通受到的冲击展开紧急讨论。

万斯会后向记者表示，联邦政府停摆的每一天，都是一场折磨，同时也是一场倒计时，空中交通管制员的工作负荷日趋紧张，机场的安检队伍越来越长，航班延误与取消数字如同指针上的秒针，转过一圈便多涨一个单位。

他强调：“这是全社会都无法忽视的危机，在我们国家最重要的旅行季节，灾难会砸下来的！”事实上，危机正在悄然逼近，仅在10月30日这一天，全美各地因多重原因已录得超过6000架次航班延误，另有超过1000架次航班直接被取消。

“延误”正成为航班表上的常态，“取消”正在成为乘客们愤怒无助的呐喊，是的，从东海岸到西海岸，从芝加哥的奥黑尔机场到洛杉矶的国际航站楼，航空业的紧迫与混乱正在猛烈地席卷整个美国，更为刺眼的是联邦工作人员面临的工作环境。

数据显示，约1.3万名空中交通管制员以及负责机场安检工作的大约5万名员工，不得不在停摆后继续无薪劳作，无薪工作的压力正在蔓延，病假申请人数成直线上升趋势，这个规模的空缺，显然已经是对航空安全追求的一种致命打击。

这场重压的每一步延伸都在显现出更深的系统问题，机场内的安检队伍日渐冗长，乘客的愤怒甚至让口头冲突演变为现场的暴怒，起因无非是面对数小时的队伍折磨却依然看不到尽头，空中交通管制员的不满情绪也在暗影中集结，安全问题逐渐从可能转向实际忧患。

管理者无能为力，操作者倍感煎熬，乘客早已不知道愤怒从何发泄，而头顶上的飞行路径，也正捏紧航空事故的扳机，这不仅仅是一个单一的交通系统承压问题，它牵动的是更广大的社会效应，以感恩节为中心节点，每年数千万美国人选择飞行作为家庭团聚的首选方式。

一旦航空业崩溃，原本低效的铁路和公路运输将不堪重负，更别提在自然灾害或季节性天气变化中可能被推向更加严重的危机，万斯一语点破：“感恩节不是美国人愿意牺牲的传统，但这场停摆会让他们承受被迫放弃的代价”。

停摆对航空业的影响，绝不仅仅是感恩节前的问题，它产生的每一波冲击波，都在系统中神经末梢般的传播，政府停摆在30天时间里已经积累了难以计数的问题，每一分每一秒拖延下去，成本都在以指数的方式激增。

万斯在会议现场再度强调，“我们难以承受航空瘫痪，每一分钟的延续，都在吞噬我们共同的运输基石，”就在这场危机正持续酿成更大风暴的同时，停摆似乎没有任何可见的解决迹象，无薪劳作、岗位流失所带来的人力反弹，拖垮的航班调度与失灵的监管。

这些不是“轻易可以恢复”的问题，而是如风向标般呈现出美国联邦政府失陷的真实图景，讨论局限于会议桌上，警告限制在一副言辞中，而实际效应却笼罩在全社会的头顶——这不是幽默剧的开场，而是悲剧的预兆。

万斯的话已经摆在现场，也摆在美国媒体的镜头前，从停摆30天到持续感恩节，这片天空的“灾难”共鸣已经开始响彻机场内部，也响彻家庭团聚的旅途上，美国航空交通正承载着危局，而局中无人能逃。

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