广州白云机场 T3 投运 + 五跑道启用，C919 执飞首航飞往北京

2025 年 10 月 30 日零时，广州白云机场第五跑道正式投入使用，这一里程碑事件标志着白云机场迈入 “五跑道时代”，成为中国民航史上首个拥有五条商用跑道的机场。同日，白云机场 T3 航站楼也同步开启运营，而当天 15 时左右，东方航空 MU6308 航班（机型为 C919）从 T3 航站楼起飞，前往北京大兴机场，此举正式宣告 T3 航站楼投入使用。

作为粤港澳大湾区的重大工程项目与 “十四五” 重点建设内容，白云机场此次 “五跑道 + 三航站楼” 的全新运营格局，不仅为世界级机场群建设注入强劲动能，更推动广州向全方位门户复合型国际航空枢纽加速迈进。

为纪念 T3 航站楼首航，白云机场在航站楼内举办了热闹且温馨的首航活动。行业主管部门代表、东方航空、上海航空、中国联合航空、吉祥航空、奥凯航空等首批入驻航空公司代表，机场公安局等驻楼单位工作人员，以及省机场集团、白云机场股份公司的领导与员工代表共同到场，见证这一重要时刻。

搭乘 MU6308 航班的旅客成为此次首航的 “幸运者”，他们均收到了白云机场与东航联合定制的首航纪念礼包，其中包含首航专属登机牌、咖啡随行杯、手机支架等文创产品。“这是我第一次乘坐 C919，还刚好赶上 T3 航站楼首航，体验了刷脸登机，像开盲盒一样惊喜！” 旅客李女士难掩激动，她表示航站楼设计美观，值机、托运流程十分顺畅，智能化程度远超预期，这趟行程极具纪念意义。

此外，首个降落在 T3 航站楼的进港航班 —— 从兰州飞往广州的 MU2219 航班，还享受了民航界最高礼仪 “水门礼” 的迎接，为此次首航增添了更多仪式感。

值得关注的是，在 T3 航站楼投运当天，中国民航也正式启动 2025 年冬春航季航班计划，白云机场迎来航线升级与运力提升的双重利好，国航、南航、东航三大航空公司的国产大飞机 C919 更首次在广州齐聚。

新航季中，白云机场每周客运航班计划达 10728 架次，南航、国航、东航等多家航司纷纷加密从广州始发的航线。国内航线方面，广州出港每日航班量超 10 班的目的地有 22 个，覆盖主要商务城市及重庆、西安、昆明、青岛、三亚等热门旅游城市；与 2024 年冬春航季相比，新增了南航执飞的广州至长白山、丽水、黄山航线。其中，南航重点强化广州、北京大兴、乌鲁木齐等枢纽的航线网络，加密广州往返杭州、温州、福州的航班；国航则在新航季为 C919 机型新增广州、西安、长沙等航点，促成三大航 C919 在白云机场的首次聚首。

国际航线领域同样传来好消息。10 月 28 日凌晨，阿尔及利亚航空 AH3180 航班平稳降落在白云机场，标志着跨越 10000 公里的 “阿尔及尔 - 广州” 直航航线正式开通。这是非洲面积最大的国家阿尔及利亚首次与中国 “南大门” 广州实现直航，不仅搭建起两地高效联通的 “空中桥梁”，更让古丝绸之路在新时代焕发新活力，充分彰显了白云机场作为国家定位的全方位门户复合型国际航空枢纽的国际辐射力与战略价值。

事实上，今年以来白云机场持续拓展国际航线网络，已新开、恢复及加密国际客运航线 30 余条，吸引阿斯塔纳航空、越南越捷航空、东翼航空、尼泊尔航空等国际航司入驻。此次阿尔及利亚航空的加入，进一步完善了广州辐射非洲的 “空中网络”，为两地经贸合作与人文交流提速。

从最初的 “两条跑道、一座航站楼” 到如今的 “五条跑道、三座航站楼”，白云机场的扩容升级为枢纽能级提升提供了坚实支撑。全新启用的 T3 航站楼以 “花” 为设计核心，融入 “云山珠水”“花城” 的广州地域特色，建筑造型如绽放的鲜花，形成 “羊城花冠” 的视觉意象，成为广州城市门户的标志性建筑。在功能配置上，T3 航站楼深度融合 “智慧化” 与 “人性化”，全力提升旅客出行体验。

在旅客服务设施方面，T3 航站楼设有 199 个托运柜台（含全自助、可转换、全人工类型）、60 台自助值机设备、59 台自助托运设备（57 台人工 / 自助可转换 + 2 台纯自助），配备 87 座登机桥活动端、886 块航显屏、7193 个广播终端，全方位满足旅客需求。

安检效率也实现大幅提升，航站楼设有 31 条国内安检通道、9 条国际安检通道（不含远期规划的 8 条），创新采用 “集中安检验证 + RFID 智能回筐” 模式，21 台双门自助核验设备每 6 秒即可完成 1 次身份核验，误识率低于 0.1%，“人 - 筐 - 包” 精准绑定的设计让安检流程更有序。

交通换乘方面，GTC 交通中心整合公路、铁路、城市公共交通与航空交通，两侧配套 P11、P12 停车楼，共规划约 2800 个车位（启用初期暂开放 1800 个），真正实现 “下飞机即转乘” 的无缝衔接。

更值得一提的是，T3 航站楼在智能建造领域创下两项 “行业首个”：其一，作为中国首个全面应用 BIM 智能建造的大型枢纽机场航站楼，实现全员、全区域、全专业、全生命周期管理，成为民用运输机场数字设计示范项目，引领行业标准；其二，是中国首个无纸质档案的航站楼，所有建筑信息以 “空间数据 + 设施设备信息” 电子数据包形式留存，为后续运营管理与维修养护提供精准数据支持。2025 年 9 月 24 日，在 buildingSMART openBIM 国际大奖赛上，“广州白云国际机场三期扩建工程 T3 航站楼基于 openBIM 的智能建造实践” 项目斩获全球建筑施工类最终大奖（每个类别仅 1 个获奖名额），彰显了其在智能建造领域的国际认可度。