忘记V6，Stellantis全新涡轮四缸依然给力 | 酷乐汽车

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Author / 酷乐汽车

今日早些时候，Jeep发布2026款大切诺基（参数丨图片），新车搭载一款全新涡轮增压2.0升四缸发动机。这款发动机比3.6升Pentastar V6发动机动力更强、油耗更低，未来还将逐步应用于其他车型。

这款发动机官方命名为“Hurricane 4 Turbo”，最大功率可达324马力，峰值扭矩450Nm。相比之下，自然吸气V6发动机的参数为293马力与352Nm，新发动机在性能上有显著提升。

它的动力也超过了牧马人搭载的涡轮增压2.0升四缸发动机，后者最大功率270马力，峰值扭矩400Nm。

出色的动力输出让这款发动机能够轻松驱动从紧凑型到全尺寸的各类车型。Jeep还指出，该动力系统具备灵活性，可适配传统燃油、混动以及插混动力三种应用场景。

这款发动机的推出意义重大，未来很可能会应用于全球范围内多款Stellantis旗下产品。Stellantis集团动力系统负责人米奇·布莱表示，这是一款全新设计的发动机，采用了湍流喷射点火燃烧技术。

官方解释，Hurricane 4 Turbo发动机通过火花塞点燃每个气缸顶部杯状预燃室中的少量燃油，燃烧的燃油膨胀后喷射到主燃烧室，触发空气燃油混合物更快、更充分地燃烧，从而实现更优的性能和燃油经济性。

该发动机采用米勒循环，配备可变几何涡轮增压器，压缩比为12:1。每个气缸还装有两个火花塞，一个用于TJI预燃室，另一个用于主燃烧室。

进一步增加其技术复杂度的是，这款发动机同时结合了进气道喷射和直接喷射两种燃油喷射系统。控制系统会根据需求决定使用哪种喷射方式，或在需要最大输出时同时激活两种方式。这种“效率与响应性的平衡”，赋予了这款新四缸发动机灵活适配的特性。

其他亮点还包括铝制缸体、铝制缸盖，以及相比现款涡轮增压2.0升四缸发动机更优质的内部零部件。

此外，与3.0升Hurricane直列六缸发动机类似，这款发动机的气缸壁采用等离子转移丝弧涂层，其耐磨性是传统铸铁气缸套的10倍。同时发动机配备电动水泵和可变排量机油泵，以减少寄生损耗（指机械运转中因部件摩擦等产生的动力损耗）。

得益于全新设计，Hurricane 4 Turbo发动机有望实现运转平顺，相比现款2.0升双顶置凸轮轴直列四缸发动机，油耗降低10%，动力提升20%。

目前这款发动机在密歇根州邓迪市生产，根据此前公布的投资计划，未来印第安纳州科科莫市的工厂也将加入该发动机的生产。

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