北京
10月29日,2025年东京车展正式拉开帷幕,吸引了来自全球知名车企的参展。本次车展聚焦电动化与智能出行,各大车企纷纷展出了最新的技术和车型。日产作为全球TOP10的车企,更是首次将中国团队主导研发的车型——东风日产N7放到了东京车展这样的国际展台,是数十年来合资品牌首次如此,解锁了合资品牌的里程碑时刻。
上世纪80年代,为了发展汽车工业,我国探索出了一条合资模式的道路,外国汽车制造商必须与中国本土汽车公司以合资企业形式合作,才能够在中国本土进行汽车生产和销售。该模式最大的特征就是以市场换技术,外国汽车公司提供发动机、变速箱、底盘等核心技术,我国汽车品牌则进行本土化生产、适配和销售。我们熟知的上海大众、广州标致、东风日产等都是代表品牌。
但是时至今日,随着中国汽车工业的不断崛起,尤其是在新能源时代中国品牌始终处于领跑地位,开始进入到“技术向外输出”的阶段。像是此次亮相东京车展的东风日产N7完全由中国团队主导研发,凭借着全新的美学设计、超越BBA的舒适体验、中国第一梯队的智能化水平,以及持续进化的实力,不仅满足了中国主流家庭用户的需求,更拥有了具备全球竞争的实力。从中国市场的上市即热销,再到如今亮相国际舞台,东风日产N7的走出去也标志着中国汽车工业从“市场换技术”到“技术输出”的质变。
以智能化为例,东风日产为用户带来了一段式端到端组合驾驶辅助系统,可以实现高速领航NOA、城市记忆领航NOA、泊车辅助等多元智能化体验。而随着本月1.3.0版本的OTA推送,东风日产N7的城市记忆领航辅助功能与记忆泊车辅助更是兑现承诺,正式迎来满血版驾驶辅助体验,解决了用户日常通勤的痛点问题。
更值得一提的是,仅花了四个月时间N7遍实现了两次大版本OTA,优化着各方面的功能体验,着实展现出了东风日产始终将用户体验放在首位的宗旨。
在8月份,东风日产N7实现了销量与交付量的双破万,不断增长的市场销量成为了东风日产扭转合资困局的一把钥匙。而在9月份,N7更是上新了玫瑰摩卡配色,结合自身“冰箱彩电音响大沙发”的特性,受到了诸多年轻家庭的喜爱,使得选择该车色的用户30岁以下占比高达71%。这在新势力品牌不断发力的当下,东风日产N7以年轻、智能、舒适的越级特性,成为了许多年轻家庭的新宠。
中国智造的赋能,不仅仅是东风日产N7中国市场热销的密钥,更是征战全球市场的底气所在。相信随着东风日产N7在东京车展的首秀,越来越多的合资品牌也将改写“市场换技术”的旧叙事,开启从“引进来”到“走出去”的历史性跨越。
（大众网）
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