紧急通知：11月15日前，所有旧标电动自行车，务必完成上牌

距离2025年11月30日，旧国标电动自行车上牌截止仅剩30天！

目前很多一些行业大品牌陆续发出紧急通知提醒，提醒老国标车用户抓紧上牌，避免因错过时间而无法上牌和上路。

上牌需预留缓冲期，11月15日前完成更稳妥

尽管政策明确上牌截止日为11月30日，但实际办理需经过车辆查验、信息审核、资料录入等复杂流程，其中一个环节不顺利，可能会花费比预想要更多的时间。

特别是当前临近截止期，各地办理点都会普遍出现排队的情况，已经有部分地区因申请量较大，把办理周期从常规1个工作日延长到了3-5个工作日。

所以，业内普遍建议，及时在11月15日前完成上牌手续，避免因末期系统拥堵、材料补充不及时等问题错过时限。

注意，只有2025年8月31日前生产的旧标车具备上牌资格，所以在买车时一定要确认车辆合格证标注的生产日期，别买了才发现无法上牌。

当前市场上，旧国标车与新国标车都在卖，现在买车买哪种好呢？主要看个人需求。

旧国标车：短期优选但库存有限

旧标车的核心优势在于外观设计丰富、骑行体验较好，部分热门车型风格接近电动摩托车，性能参数更贴合对动力、舒适度有要求的用户。目前这类车型仍具备上牌资格，是追求骑行体验用户的短期优选。

价格方面，部分门店的旧标车为清库存清仓优惠，原价近4000元的车型现价甚至能低至2800元；也有些热门车型因为“绝版”库存稀缺，价格上浮 。旧标车现在已停止生产，市场库存呈 “卖一辆少一辆” 趋势，热门款式已出现断货的情况。

新国标车：安全升级但体验与价格待优化

新国标车以安全性能升级为核心，主要调整包括：车速超过25km/h时电动机自动断力、配备防篡改设计、限制塑料使用比例（不超过整车质量 5.5%）等。

这些设计虽降低了安全风险，但也带来使用体验的变化。不少用户反馈，25km/h的限速太慢了，甚至不如骑自行车。

目前雅迪、爱玛、绿源、九号等品牌已推出新标车型，但市场供应仍不充足，多数门店以销售旧标库存为主，新标车现货较少。在价格方面，受材料升级、技术改造影响，新标车较旧标车普遍上浮100-300元，高配车型价格已接近部分电动摩托车。

三、无牌车查处全面收紧，使用风险增加

随着上牌截止日临近，各地交警部门已加强对无牌电动自行车的查处力度。

但是不用担心，已经上牌的旧标车不受新国标影响，可正常使用；但是未上牌的旧标车逾期后将无法补登，成为查处重点，基本就再也骑不了了。

所以，如果你有购买电动自行车的需求：想选老标车，务必在11月15日前完成上牌，且需尽快下手——后续经销商库挂牌销售后难有降价空间；若考虑新标车，建议暂缓等待，待市场车型更丰富、价格更稳定后再做决定。