英搏尔跌2.66%，成交额2.87亿元，后市是否有机会？

来源：新浪证券-红岸工作室

10月30日，英搏尔跌2.66%，成交额2.87亿元，换手率4.93%，总市值81.72亿元。

异动分析

减速器+飞行汽车(eVTOL)+新能源汽车+MCU芯片+长安汽车概念

1、2023年7月30日互动易：公司已构建起新能源汽车驱动总成、电源总成、电机、电控单体等产品的货架式产品矩阵，其中减速器部件，由公司与上游供应商联合设计开发，上游供应商组织生产制造。

2、2024年11月12日互动易回复，公司与亿航智能设备（广州）有限公司签署了《战略合作协议》，双方将共同致力于发展在城市空中交通（Urban Air Mobility）的低空经济领域中eVTOL产品动力系统的研发及产业化。根据协议，英搏尔将负责向亿航智能提供满足其技术指标要求的电机产品，亿航智能负责产品到电动垂直起降航空器的整机安装、销售等。双方将相互给予充分的商务和技术支持，实现资源共享。

3、根据2024年4月26日投资者关系记录表，新能源汽车动力系统行业的竞争依然较为激烈，而公司作为业内知名的第三方供应商，凭借在电控、电源系统、电驱系统领域较为全面的产品矩阵，展现出了较高的市场适应性和灵活性。公司不仅与各大车企保持着紧密的合作关系，还共同致力于动力系统产品的深度研发与创新。公司不断优化质量、成本、交付和服务等核心竞争要素，确保为客户提供卓越的产品体验。

4、公司MCU（电机控制器）、电机、OBC（车载充电机）、DC/DC、高压配电盒等动力系统核心模块产品都是自主研发并批产的。公司产品线较为齐全，可以实现多种产品系列的组合配套供应，并取得了较多整车厂客户的认可和配套应用。

5、根据2023年9月19日互动易显示，公司“集成芯”多合一动力系统实现在吉利睿蓝汽车和上汽大通等车企的配套供应；2023年下半年，公司“集成芯”驱动总成产品还将在上汽通用五菱、江淮汽车、东风汽车、合众汽车等实现量产配套。电源系统产品除配套上述客户外，还有配套包括长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车、Vinfast等众多车企

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资金分析

今日主力净流入-2613.62万，占比0.09%，行业排名214/256，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-47.30亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-2613.62万-3071.53万-6975.09万-1.30亿-1.60亿

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额7654.50万，占总成交额的4.05%。

技术面：筹码平均交易成本为30.99元

该股筹码平均交易成本为30.99元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近压力位31.27，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，珠海英搏尔电气股份有限公司位于广东省珠海市高新区香山路3266号，成立日期2005年1月14日，上市日期2017年7月25日，公司主营业务涉及以电机控制器为主,车载充电机、DC-DC转换器、电子油门踏板等为辅的电动车辆关键零部件的研发、生产与销售。主营业务收入构成为：电源总成46.59%，电驱总成40.36%，电机控制器10.82%，其他(补充)2.24%。

英搏尔所属申万行业为：汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统。所属概念板块包括：融资融券、MCU概念、基金重仓、新能源车、小盘等。

截至9月30日，英搏尔股东户数2.44万，较上期减少1.79%；人均流通股7527股，较上期增加1.82%。2025年1月-9月，英搏尔实现营业收入23.58亿元，同比增长46.70%；归母净利润1.49亿元，同比增长191.18%。

分红方面，英搏尔A股上市后累计派现7990.48万元。近三年，累计派现1860.58万元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，英搏尔十大流通股东中，永赢低碳环保智选混合发起A（016386）位居第三大流通股东，持股501.43万股，相比上期减少158.35万股。香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股269.27万股，为新进股东。华安创新混合（040001）位居第六大流通股东，持股152.77万股，相比上期减少83.52万股。华安制造升级一年持有混合A（014007）位居第七大流通股东，持股126.76万股，相比上期减少46.21万股。华安动态灵活配置混合A（040015）位居第八大流通股东，持股120.43万股，相比上期减少109.84万股。华安成长先锋混合A（010792）位居第九大流通股东，持股117.96万股，相比上期减少25.88万股。华安制造先锋混合A（006154）位居第十大流通股东，持股88.31万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。