“28小时，12段，零失误”——射孔大队射孔七队桥射联作高效施工创新纪录

（来源：大庆网）

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2025年10月25日零时，GY2-*-63平台井场灯火通明。当最后一段射孔枪顺利起出井口，对讲机里传来施工总指挥沉稳有力的汇报：“施工结束。”这一刻，射孔大队射孔七队历时28小时连续作业，圆满完成12段桥射联作施工任务，以一次成功率100%、单段平均时效1.78小时的优异成绩，刷新了大庆油田纪录，创造了松辽盆地桥射联作施工新标杆。

迎难而上，科学部署破困局

本次施工面临严峻挑战：平台采用单套设备施工模式，仅配备一套带压设备、一套仪器绞车和一台吊车，却要在规定时间内完成12段连续压裂施工。这种高强度作业模式在大庆油田尚属首次。

“单套设备单日完成12段施工，我们之前从未尝试过。”射孔大队副大队长郭磊坦言。在接到施工任务后，大队组织专题论证，通过现场调研、工序推演和风险评估，最终确定在确保质量安全的前提下，通过优化工序衔接、合理调配人员，完全有能力按期完成施工任务。

精锐尽出，精心准备保运行

射孔七队立即成立技术攻关小组，由队长张勇统筹指挥，桥射专家、三级工程师付晨光现场坐镇。团队创新提出“单套设备高效运转+科学轮班+全程质控”的作业模式，将责任落实到每个环节。

施工前准备周密细致：与项目部、压裂队进行多轮技术交底，将12段施工计划精确到每分钟；配备两班施工人员，储备充足后勤物资；工程师付晨光将可能出现的7类突发情况编制成“一页纸预案”，张贴在值班室醒目位置；技术员王彪严格把控质量关键点，关多健夫负责工序衔接优化。

昼夜奋战，精益求精创佳绩

10月24日晚8时，松嫩平原秋寒渐浓，GY2-*-63平台却热火朝天。在探照灯的强光照射下，压裂车与射孔绞车协同作业，8.0mm电缆在夜空中划出优美弧线。施工现场，两班人员轮番上阵，交接过程井然有序；技术人员紧盯施工数据，在各作业点间穿梭巡查，确保每个环节万无一失。

10月25日24时，当最后一段射孔作业顺利完成，现场工作人员虽然疲惫，却难掩激动之情。28个小时的连续作战中，射孔七队克服了夜间施工、气温骤降等困难，始终保持高质量水准。每一段射孔作业都严格按照预定方案执行，每一次工序转换都做到无缝衔接。射孔七队队长张勇表示：“这次施工实践证明了单套设备在科学组织和精细管理下，完全能够胜任高强度连续作业任务，为今后类似情况提供了宝贵经验。”

28小时，12段，零失误！此次桥射联作施工的圆满成功，充分展现了试油试采分公司射孔大队敢打硬仗、能打胜仗的优良作风，验证了其作为一支技术精湛、装备先进、作风过硬的专业队伍的实力，为分公司提质增效和高质量发展作出了新的贡献。

通讯员：刘颖，黄红军