双向八车道：河北段通车！压力给到山西...

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石太高速公路（河北段）改扩建项目已完成全部建设任务，各项指标均达到设计及规范要求，具备通车条件，决定全线通车。

石太高速公路平赞枢纽互通至冀晋界段27.4公里于2025年10月29日完成交工验收，经交通管理部门批准，2025年10月30日10时30分正式通车运营。

石太高速公路石家庄西收费站至平赞枢纽互通段24.2公里已于2025年7月5日通车。至此，石太高速公路（河北段）改扩建项目全线通车运营。

石太高速公路（河北段）改扩建项目

是河北省“十四五”期间交通基础设施重点建设项目、全省首条山区改扩建高速公路。

项目起自石家庄绕城高速公路石家庄西收费站，止于井陉县天长镇核桃园村西的冀晋省界，全长51.636公里，总投资85.1亿元，于2022年正式开工建设。

项目采用“原路利用拼宽+局部新建半幅”的改扩建方案，将原有双向4车道拓宽为双向6车道或8车道，并同步降低道路纵坡、优化平曲线型，大幅提升通行能力与安全性。

太行通衢，旧貌焕新！9月28日，G20青银高速旧关（晋冀界）至太原段改扩建工程（太旧高速改扩建工程）开工仪式在太旧阳泉服务区举行。记者从现场获悉，该工程主线采用双向八车道高速公路标准建设，建成后将在未来极大提升通行效率。

石太高速扩容工程河北段建成了，山西段也要加油干了！

石太高速扩容工程山西段又叫太旧高速改扩建工程，已经于2024年9月28日开工了，通车时间预计在2028年底。

太旧高速作为山西省第一条高速公路，于1996年建成通车，是山西最重要的东西交通干线和最繁忙的交通运输通道。受限于当时规范标准、财力条件、地形条件以及施工条件，太旧高速公路修建技术标准较低，目前的道路标准难以满足交通量、社会发展水平、道路服务水平、交通安全等方面需求。

此次改扩建项目总投资187.368亿元，建设工期4年。改扩建路线全长101.062公里，工程起点位于阳泉市平定县旧关村（晋冀省界），与青银高速河北石家庄至冀晋界段改扩建工程终点相接，途经阳泉、晋中2市3县区10个乡镇56个村庄，终点位于晋中市寿阳县南燕竹镇蔡庄。

全线采用改线新建、分离增建、局部拼宽模式建设，由原来双向四车道改扩建为双向八车道。其中，整体式路基长74.343公里（占比73.56%），分离式路基长26.719公里；全线共有桥梁15584.4米/65座，隧道4886米/6座，互通式立交8处；设服务区2处，匝道收费站6处。

太旧高速改扩建工程建设工期4年，去年9月底开工的，期待3年后，也就是2028年底建成，与河北段对接，共同组成双向8车道的石太大通道。

来源：河北新闻网，太原高楼迷