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不只是图商 四维图新向AI进化

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汽势Auto-First丨刘天鸣

在汽车产业向智能化转型进程中,不止于传统车企加快脚步,产业链上游传统车企也纷纷转身,加快智能座舱、智能驾驶等领域布局,正如老牌图商四维图新,以数据与AI双轮驱动,开辟出全新发展路径。

10月28日,四维图新在北京召开2025EVOLUTION创想大会,宣布公司品牌战略升级为SEEWAY.AI,标志公司从“地图人”到“汽车人”再到“AI人”的全面跃迁。同时,发布在AI深度加持下从芯片、算法到高精定位进而开发智能座舱、辅助驾驶领先解决方案的全栈新品。



汽车行业正在经历从“价格竞争”到“价值竞争”的深刻转变。四维图新CEO程鹏指出,“既要高性价比、又要满足国家强标、还要符合车主对智能化体验的超前需求,已成为新的行业共识。车主不再满足于功能的简单堆砌,而是追求真正的使用价值。

安全,是智能化带来创新价值的基础。“安全底线正从成本负担转变为全球市场准入资格,”程鹏强调。随着全球化进程的加速,安全合规已成为不可或缺的“入场券”。更为重要的是,安全正从成本项转变为价值项。在四维图新看来,安全合规已不仅是产品要求,更是全球市场的准入资格。

程鹏明确,四维图新将以安全为牢固底线、以成为全面赋能者的新型Tier1为方向,力求在价值竞争中以技术与可靠实现量产普惠落地,凭借全栈可控实力推动中国智能汽车走向全球化的崭新阶段。



从2002年至今,四维图新经历了从“地图人”到“汽车人”的身份转变,如今正朝着“AI人”的方向进化。在四维图新眼中,AI的本质是重构产品逻辑,从“实现功能”到“提供情绪价值”,这是智能汽车进化的关键方向。

四维图新的AI转型代表了部分侧重技术的汽车供应链企业在智能化浪潮中的方向选择。“从单一产品供应商,到智能化整体解决方案提供者,这条路是必然选择。”程鹏表示,品牌升级是业务发展、组织进化、产品跃升后的对应结果,具有必然性。

围绕着AI技术,四维图新辅助驾驶产品已形成完整的进阶图谱。从2024年至2025年上半年,四维图新与鉴智机器人累计获得585万套智驾方案的新增定点,覆盖20+主流车企,100+定点车型。



在四维图新辅助驾驶产品中,基于“智驾全面普惠”打造的PhiGo Pro高速领航组合辅助驾驶解决方案,实现了高速/城区全覆盖、通用障碍物识别、功能多合一,真正做到“油电同智”。该方案以鱼眼复用的简洁高效传感器配置,集成行泊一体、城区LCC+、记忆行车、主动安全等多项主流辅助驾驶功能,具备高安全、高可靠工程成熟度。此外,方案采用被动散热,实现“油电同智”,支持各种动力形式车型的规模量产需求。方案致力于为行业树立高速领航辅助量产新标杆,目前,该方案已实现征程6E方案的量产首发,并持续获得多家车企爆款车型的量产订单。

通过算法升级,四维图新PhiGo Entry辅助驾驶方案成为极致性价比行泊一体解决方案的典型代表,以千元以内行泊全栈方案,重塑市场对价值的定义。



基于高通Snapdragon Ride™平台(SA8620P)的PhiGo Pro+中算力行泊一体解决方案行泊一体方案通过BEV算法加持,引入端到端模型,实现了驾驶过程的超低接管率。这套方案可以行业最低算力支持城市NOA Lite功能,体现出四维图新在算法优化方面的深厚积累。



在智能座舱领域,四维图新提出“硬件兼容全球+体验本地化”的全球适配的解决方案。其中,AC8015/AC8025座舱域控成为出海战略的“技术锚点”。这套方案不仅实现成本优化10%~20%,更以“一套硬件兼容全球”的理念,破解了车企出海面临的区域适配难题。

在驾舱融合方面,基于四维图新参股公司四维智联提供的SA8155P & SA8255P的舱泊一体解决方案通过高集成度设计实现极致降本,融合AVM、APA、TBOX等功能,提供3D渲染、多屏交互等极致视觉体验。AI Agent智能座舱的体验重构,当生成式HMI实时呈现个性化信息,当多模态交互精准理解用户状态,智能座舱便超越了功能范畴,进化为有情感、懂需求的移动生活空间。

据了解,四维图新智能座舱解决方案已覆盖全球100多个国家,AC8015芯片已在前装量产车型超百款,总出货量达500万套片,出海比例超过50%。

值得一提的是,四维图新拥有完整的细分赛道布局,旗下杰发科技SoC与MCU累计出货量双双突破亿颗大关,成为国内少数实现“双破亿”的汽车芯片企业。



“从AC8015到AC8025,我们不仅在做芯片,更在构建自主可控的产业链生态。”程鹏在现场透露,AC8025已通过AEC-Q100认证,满足从极寒到极热的环境要求,提供≥15年供货保障。

作为老牌图商,四维图新持续在全球化位置服务领域深耕细作,位置服务覆盖80多个国家交通信息,通过2.6亿POI数据,接入停车、充电等丰富生态数据,提供全球覆盖的高精度定位服务。P+V融合定位方案实现遮挡场景水平定位误差≤2‰,以轻量化终端、低功耗设计替代激光雷达方案,应用场景更广泛。

汽车产业智能化转型的浪潮中,老牌图商四维图新实现了华丽蜕变,形成了从芯片到算法、从硬件到软件的完整软硬一体化量产能力,为车企带来全栈可控的智能座舱、智能驾驶解决方案。四维图新从“地图人”到“汽车人”再到“AI人”的转型进程,也成为传统图商智能化转型的样板。



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