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最近一段时间,网络上出现了我国10吨级重型武装直升机的最新视频和照片。与之前的视频相比,螺旋桨顶部,已经安装了米波雷达。同时,机头的空速管,已经取消。由此可见,国产重型武装直升机,距离定型、批量生产,已经非常接近,甚至可能参加4年后的阅兵式。那么,国产重型武装直升机,到底有多强悍?今天,我们就聊聊这个问题。
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美国AH-64系列武装直升机
首先,我们聊聊世界上的各种武装直升机。其中,美国、俄罗斯、中国、意大利、德国等国家,都有自己的武装直升机体系。美国先后发展了AH-1系列(8吨机)、AH-64系列(10吨机)武装直升机。俄罗斯同时装备了卡52、米28两个体系的直升机,都是10-11吨直升机。美国、俄罗斯的武装直升机,以重型直升机为主,优势明显。
例如在装甲防护、挂载能力、电子系统配置等方面,相比中型直升机,拥有很大的技术优势,言而总之,大就是好。除了美国、俄罗斯之外,法国、德国联合发展了虎式武装直升机,最大起飞重量6吨,属于中型武装直升机。至于意大利的AW129武装直升机,最大起飞重量只有4.6吨,各方面明显不如虎式。
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美国AH-1系列武装直升机
当然,意大利发展的新一代武装直升机AW249,最大起飞重量8.6吨,甚至接近重型武装直升机的门槛。由此可见,重型武装直升机的优势,世界各国都非常清楚,关键是自己有没有能力发展。很明显,在很长一段时间内,中国没有这方面的能力,因为我国航空工业,缺乏各方面的技术。不仅仅是发动机的问题,还有其他各个方面。
武装直升机,对于陆军部队作战,有非常大的作用。因此,即便是在条件有限的情况下,我国也在直9直升机的基础上,进一步发展了直9W武装型,解决了我国陆军航空兵的燃眉之急,但仅仅是第一步,距离标准的武装直升机,差距比较大。其实,我国武直10直升机项目,发展时间比较早。按照原计划,2010年之前,肯定能够定型、批量生产。
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俄罗斯米28系列武装直升机
由于涡轴发动机的影响,2014年左右,武直10直升机,才基本定型,而且并不是完全体。由于发动机的功率不足,武直10不得不全面“减重”。很多部位,没有装甲防护。作为武装直升机,这是非常危险的,一旦遭遇地面火力打击,根本没有防护力。但是,这属于无奈之举。直到近年来,随着涡轴9G发动机的定型、批量生产。
我国武直10直升机,才出现了完全体版本。例如在航展上,我国推出了武直10ME武装直升机,各方面的配置,非常不错。按照国外媒体的推测,武直10ME,最大起飞重量7—7.5吨左右,各方面的配置和能力,优于德国、法国的虎式系列武装直升机。
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德国虎式系列武装直升机
但是,由于武直10属于7吨机直升机平台,在机体空间、挂载能力、装甲防护等方面,天然不如美国、俄罗斯的重型武装直升机。空军体系中,重型机面对中型机的优势,在武装直升机领域,也是类似的情况。2017年,我国直20通用型直升机定型,开始批量生产,并且推出了各种衍生型号,例如直20J、直20T、直20F等等。
更重要的一点,作为10吨级通用型直升机,随着直20的定型、成熟,为我国发展国产重型武装直升机,提供了技术积累和各方面的选择。其实,美国也是类似的发展路线,当年发展了UH-60“黑鹰”直升机。随后,发展了10吨级AH-64“阿帕奇”武装直升机。两种直升机的框架,非常相似,并且使用完全相同的动力系统。
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意大利AW249系列武装直升机
2023年以来,网络上陆续出现了我国国产重型武装直升机的各种视频和照片。很明显,我国开始了自己的10吨级武装直升机项目,而且发展非常快。最近一段时间,网络上出现了我国10吨级重型武装直升机的最新视频和照片。与之前的视频相比,螺旋桨顶部,已经安装了米波雷达。同时,机头的空速管,已经取消。
由此可见,国产重型武装直升机,距离定型、批量生产,已经非常接近。从外形设计、理念布局来说,国产重型武装直升机,同时借鉴了美国AH-64系列、俄罗斯米28系列武装直升机的一部分设计和理念,同时,符合我国自己的需求。作为10吨机平台,能够安装更多的电子系统、布置更加全面的装甲防护,同时,挂载能力更强。
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我国武直10系列直升机
也许大家第一反应,想到了各种类型的无人机。公正客观的说,在目前的技术条件下,无人机无法全面替代武装直升机。尤其是在非常复杂的环境下,需要直升机飞行员,自己决断,甚至是几个任务中“选择一个最符合的任务”。无人机与武装直升机之间,属于相互配合的关系。在短时间内,无法接替或者替代武装直升机的地位。
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我国武直10ME武装直升机
不仅仅是中国,美国、意大利等一系列国家,都面临类似的问题。对于陆军一线部队来说,需要武装直升机,提供临时性的低空火力掩护。当然,作为2020年代发展的重型武装直升机,需要考虑的任务设定,肯定更多。
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国产重型武装直升机设想图
关于我国各个机型发展、建设的一系列故事,还有很多,作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。
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