外长刚取消赴京行程，德国不好兆头初现，默克尔的话含金量还在涨

德国外长瓦德富尔，临上飞机前两天，突然说那趟来北京的行程要“推迟”。明面上给的理由，是“会谈安排不充分”。

这可是三十年来德国外长头一回临时取消访华。他还是第一次来，身后还跟着一长串德国顶尖企业的大佬。这哪是“安排不充分”，这分明是临门一脚，自己把车门焊死了。

德国媒体自己都绷不住了，直言这是一场“超级外交灾难”。

说白了，瓦德富尔这趟车之所以熄火，不是因为路没铺好，而是他自己出发前“话说多了”，把油箱给点着了。

他这趟来，本来是给他老板，德国总理默茨年内访华打前站的。同行的名单里，有汽车协会的代表，还有急着要货的稀土进口商。这说明德国企业界是真着急，是真想来谈生意的。

可坏就坏在瓦德富尔临行前接受采访，估计是有点“上头”。

他先是在台海问题上踩线。嘴上说德国坚持一个中国政策，紧跟着就甩出一句，德国要“自己定义怎么实施”。这还不算，他还补了句，台海有事德国也得管。

这话一出，性质就变了。这可不是什么外交辞令，这是明晃晃地要“自定义”红线。

紧接着，他又提要求了。一是让中方放宽关键资源（主要是稀土）的出口，二是要中国“用影响力压一压俄罗斯”。

你听听，这像来谈合作的吗？既要干涉内政，又要伸手要资源，还要借你的力去打压别人。这三张牌打出来，谁能接得住？

中方的回应也特直接。外交部发言人郭嘉昆话说得很明白：世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分，这事上没有任何“自定义”的空间。而且撂下句重话：“不反对台独，就等于支持台独”。

这下清楚了。德方所谓的“行程安排不过来”，翻译过来的意思，其实是中方的“接待计划取消了”。外交这事，表面上是客客气气，里子全是原则。瓦德富尔这趟行程，是他自己亲手先把桥给炸了。

这事儿最尴尬的地方在于，它把德国现在“精神分裂”的处境给彻底暴露了。

一边是政客在柏林高喊“价值观”和“强硬”，一边是德国经济快“躺平”了。

咱得看数据。德国作为欧盟的火车头，经济已经连续两年负增长，今年（2025年）更是直接陷入了“技术性经济衰退”。

德国那些顶梁柱企业，财报数字简直“惨不忍睹”。宝马净利润暴跌29%，大众跌了33%，奥迪37.5%，化工巨头巴斯夫直接腰斩，暴跌50.6%，奔驰也跌了55.8%。

这六大巨头，覆盖了汽车、化工、机械制造，是德国工业的命根子。它们集体“跳水”，说明德国的产业链正在“多米诺骨牌”式地崩溃。

这种火烧眉毛的时候，德国企业界比谁都急。

瓦德富尔说“不来了”，可那些原本要同行的企业家们也没跟着他一起“推迟”，而是干脆也不去了。这不是简单的行程变动，这是德国企业界对自家外长投的不信任票。

他们能不急吗？2025年前八个月，中国重新成为德国最大贸易伙伴，双边贸易总额达到1634亿欧元。同期，德国对美国的出口额反而在萎缩，同比下降了7.4%。

数据明明白白摆在这：美国那边的市场因为关税壁垒在缩小，中国这边的经济联系却在加强。

更要命的是，德国搞汽车、搞高端制造，离不开稀土。德国95%的稀土需求依赖中国进口。结果外长大人一张嘴，把企业的活路给堵了。

最新的消息是啥？就在瓦德富尔取消行程的同一天（10月26日），彭博社爆出来，德国企业为了拿到中国的稀土出口许可，已经开始向中方提交敏感的供应链资料了。

这画面简直绝了：德国政客在前面“放狠话”，德国企业在后面“交家底”。德国驻华大使馆甚至还得专门弄个“优先名单”，帮那些顶不住的企业去中方那里排队审批。

一边吵着要“脱钩”，一边又怕“断供”。德国这算盘，打得实在是太乱了。

瓦德富尔这一通“神操作”，让德国执政联盟内部都吵翻了。社民党的外交事务发言人阿赫梅托维奇就公开批评，说外长这是“发出了错误信号”，是“超级外交灾难”，呼吁德国赶紧重新思考对华战略。

德媒自己也看不下去了，说瓦德富尔这套，完全是延续了他前任贝尔伯克那种“说教型外交”——总想当老师爷，总想教别人怎么做事。

可惜，中国不是课堂，也不是听训的学生。

中国人民大学的金灿荣教授有句话说得挺有意思，他说欧洲现在有些国家是“不知道自己是小国的国家”。总想用自己那套“规则”去欺负别人，维持自己的旧优势。结果呢，往往是“自食其果”。

瓦德富尔本来是揣着“求救”的任务来的，硬生生给演成了一场“政治表演”。

这局面一出来，反倒让一个人的“含金量”蹭蹭往上涨。

谁？德国前总理默克尔。

默克尔在任16年，来过中国12次，是西方领导人里来得最勤的之一。她不只是来北京开会，她每次都特意去一个不同的城市。她去过成都的川菜馆，去过合肥的农村学校，也去过深圳的数字化工厂。

她是真的用脚在丈量，用眼睛在观察，所以她才形成了自己客观的“中国观”。

默克尔早就说过一句分量很重的话：“与中国完全脱钩是错误的，必然会对德国和欧洲带来伤害。”

她还说过，中国崛起“靠的是勤奋、创造力和科技水平”。

在2021年她卸任的时候，就几乎是明着警告接棒的人：德国在国际上的影响力在减弱，破坏与中国的合作等于“自损”。

当时，很多人觉得她太保守，太“亲华”。可现在回头看呢？现实把她的话全都印证了。

默克尔时期，中德关系是实打实往前走的。2011年建立政府磋商机制，2014年升级为全方位战略伙伴关系。她从不搞“派头外交”，她手里拿的都是实实在在的合作成果。

反观现在，德国对华政策是“三不像”：一边说是伙伴，一边又说是对手，还加个“制度性竞争者”。听着很全面，其实就是自己都没想明白，彻底迷茫了。

德国现在是被美国架在火上烤。华盛顿那边对中国的围堵越来越紧，德国作为西方阵营的一员，被逼着选边站。

瓦德富尔的这些言论，就是选边站的结果。他想既要美国的“安全保护”，又要中国的“经济实惠”，天底下哪有这种好事？

更讽刺的是，就在德国外长取消访华，欧盟内部嚷嚷着要“反胁迫”的时候，美国人自己那边，风向却有点微妙的变化。

最近，中美在马来西亚刚结束经贸磋商，美国代表在会后罕见地提了句，要“平等尊重”对待中国。

这可把欧盟那帮紧跟美国“遏华”的伙计们给闪了一下腰。

德国的工业巨头们比谁都清醒。他们看透了柏林政客的“表演”。

就在德国政府喊着“降低依赖”的时候，巴斯夫已经砸了100亿欧元，在中国湛江建设一体化生产基地，这是巴斯夫成立以来最大的一笔单笔投资。

宝马在沈阳砸了150亿欧元，建了第一座数字化汽车工厂，还同步建了高压电池研发中心。

大众也投了168亿欧元，在中国开建MEB工厂，还砸24亿欧元合作研发自动驾驶技术。

这些德国企业的核心产能和研发中心，都在加速“逃往”中国。与此同时，他们正在陆续关闭德国本土的工厂。

这个“不好兆头”已经非常明显了：德国的政治正在和德国的经济命脉脱节。

瓦德富尔这次取消行程，不是一个结束，甚至也不是一个开始。它就是一面镜子，照出了德国外交现在所有的迷茫、试探和自相矛盾。

如果德国还想稳住经济，保住自己的工业基础，恐怕得把默克尔当年那些“不中听”的实话，再翻出来好好听听。

毕竟，外交不是在温室里试水温，而是要真的下水游泳。水性好不好，市场会给出最直接的答案。老想着在岸上指指点点，还想让水里的鱼自己跳上来，那最后挨饿的，只能是自己。