现在年轻人对“出行”的理解,已经从“代步工具”变成了“生活场景的延伸”——开车上班时,希望车的造型能让自己心情变好;周末出行时,希望细节能照顾到自己的使用习惯;日常使用中,希望科技配置能帮自己省事。这种对“场景化出行体验”的追求,让选车变得更“挑剔”。而领克精准捕捉到了这种需求,旗下领克07EM-P与领克08EM-P“双子星”上市后,很快收获了近20万用户。全新领克07EM-P更是在设计和配置上贴合这种需求,承袭家族式TheNextDay设计语言,标配激光雷达,用前卫造型和精致细节,为年轻人打造了更贴合生活场景的高品质出行体验。
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针对日常通勤的“悦目”需求,全新领克07 EM-P在外观设计上着重强化视觉吸引力。其车身线条融合时尚感、力量感与运动感,雕塑感车身搭配极具张力的前脸,每次开车上路都能带来好心情;外后视镜壳、悬浮式车顶与尾翼的设计连贯流畅,让整车轮廓更显动感,避免通勤路上的视觉乏味。细节处,左右后视镜及尾灯位置新增辅助驾驶指示灯,开启辅助驾驶功能后小蓝灯亮起,既起到提示作用,又成为独特的设计符号,让通勤途中的每一次观察都有新鲜感。配色方面,新车推出璃光紫与极光银两款选择,璃光紫灵感源自早晨6点晨光初绽时的天际紫,随角度变换呈现流转效果;极光银取自子夜极地天光,光影下折射出凛冽金属流光,无论是工作日通勤还是周末出行,不同光线下的车身色彩都能适配场景氛围。
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考虑到周末长途自驾或多人出行的场景,全新领克07 EM-P在内饰与空间上做了针对性优化。内饰新增暗影红、日光米两款配色,在视觉感官与实用质感间找到平衡,打造出适合长时间停留的车内环境,避免长途出行中的审美疲劳。空间表现上,二排膝部空间达110mm,超越BBA 34C长轴距版本,后排乘客即使长时间乘坐也不会感到局促;全景天窗升级为全景天幕,通过玻璃曲面优化,前排Z向头部空间增加47mm,前排整体空间高度为1019mm,后排为965mm,无论是前排驾驶还是后排乘坐,都能自由舒展身体,贴合周末放松出行的需求。同时,车内设计29处储物空间,包括桥洞、扶手箱挂钩、隐藏式门板储物格等,周末出行带的零食、饮品、露营装备等都能分类存放,不用为收纳杂乱费心,照顾到日常使用习惯。
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在豪华舒适性配置上,全新领克07 EM-P同样贴合多场景需求。前后排座椅坐垫及靠背采用大裁片头层Nappa打孔包覆,配合纵向绗缝设计,贴合人体乘坐曲线,日常通勤短时间乘坐或周末长途出行长时间乘坐,都能保持舒适;前排座椅内部采用至多13层结构科学分布,坐垫快回弹、靠背慢回弹,兼顾柔软度与支撑性,避免长时间乘坐的疲劳感。前排座椅还支持加热、通风、按摩功能,以及12向电动调节,靠背最大可160度躺倒,冬季通勤开启加热功能抵御寒冷,夏季出行用通风功能保持干爽,周末长途驾驶后开启按摩功能放松身体,多场景需求都能满足。针对音乐爱好者,新车配备哈曼卡顿23扬声器,功率至高1600W,结合7.1.4全新布局与Quantum Logic Immersion 3D环绕立体声,日常通勤听音乐缓解压力,周末出行放歌营造氛围,不同场景下都能享受优质听觉体验。
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科技配置层面,全新领克07 EM-P聚焦“帮用户省事”的核心需求。车机搭载高通骁龙8295芯片与LYNK Flyme Auto 2.0系统,依托吉利星睿智算中心2.0云计算平台,融合星睿AI大模型、阶跃多模态模型,实现丰富AI功能;同时支持更多品牌手机的手车互联,接入更丰富的生态应用,日常通勤导航、周末出行查攻略,操作流畅且功能贴合使用习惯,不用在多设备间反复切换。辅助驾驶方面,新车标配激光雷达,至高搭载英伟达Thor芯片,最大算力700Tops,可实现千里浩瀚辅助驾驶H7方案。激光雷达最远探测距离200m,能精准识别前方障碍物、行人和车辆,实现车道级定位(误差在5cm以内),且不受光线影响,日常通勤应对复杂路况更省心,周末长途出行减轻驾驶负担,真正让科技为不同出行场景服务。
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对于将出行视为“生活场景延伸”的年轻人,全新领克07 EM-P从外观、空间、舒适到科技,全方位贴合多场景需求,真正实现了“场景化出行体验”。若对这款车感兴趣,可持续关注其动态,待上市后深入了解,找到契合自身生活场景的高品质座驾。
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