中断五年后中印天空再联通，靛蓝航空复飞广州的深意

五年等待终结：一条新航线如何撬动中印千亿市场

1300元起！中印直航重启，靛蓝航空抢饮头啖汤

低成本航空竟打响中印复航第一枪？背后逻辑揭秘

为何是靛蓝航空率先恢复中断五年的中印直航？

中断五年的中印直航终于破冰，而抢到“首发”位置的，是印度最大的航空公司靛蓝航空。2025年10月26日，靛蓝航空将正式恢复加尔各答至广州的每日直飞航班。这条航线的重启，不仅仅是一个航班时刻表的更新，它更像一把钥匙，试图重新打开两个亚洲巨人之间被暂时关闭的交流通道。

市场对此反应迅速，机票搜索量在消息公布后短时内显著上升。这条航线的复航，是政策与市场同频共振的结果。今年7月，印度方面重启对中国公民的旅游签证发放，这是自2020年以来的首次。这个政策信号至关重要，它直接激活了被压抑的出行需求。回顾2019年，中国赴印游客规模已达到34万人次，而印度来华旅客更是接近86.9万人次。人员往来的背后，是更加庞大的经济纽带。根据中国海关总署的数据，2024年中印双边贸易额达到了1384.78亿美元，这种体量的经济互动，必然产生巨大的商务旅行需求。可以说，靛蓝航空的复航，是精准地踩在了一个关键节点上。

靛蓝航空之所以能率先行动，离不开其自身的“硬实力”。这家航空公司是印度市场的绝对主力，拥有超过400架飞机的机队规模，每日运营约2200个航班，其2025财年运送的旅客量超过1.18亿人次。庞大的网络和运营经验为其快速部署国际航线提供了保障。选择用空客A320neo这种单通道客机来执飞广州航线，也体现了其策略的灵活性。这种机型适合中短程航线，运营成本相对较低，使得单程票价能够控制在1300至1500元人民币的区间。这个价格水平，明确指向了对价格较为敏感的旅游乘客和中小型企业的商务客，这与签证放开后首批出行人群的特征高度吻合。

航线选择背后，体现的是对地缘经济脉络的精准把握。加尔各答是印度东部的经济、文化重镇，也是重要的交通枢纽。而广州，作为中国南方的门户，是粤港澳大湾区的核心引擎之一。两地之间的经济互补性极强。珠三角地区的电子产品、轻工产品与印度东部的矿产资源、农产品等，长期以来贸易往来密切。直航的开通，将极大便利两地商旅人士，减少此前必须经由新德里、曼谷或新加坡中转的周折和时间成本。有外贸从业者表示，过去中转往往需要多花至少5到8个小时，直航意味着当天即可到达，效率提升立竿见影。

靛蓝航空的野心并不止于这一条航线。其首席执行官皮埃尔·埃尔伯斯已经公开表示，公司正计划开通更多前往中国的直飞航班，其中德里至广州的航线已在申请审批阶段。这种“双点联动”的策略，显示出靛蓝航空意图深耕华南市场，而不仅仅是进行一次试探性的复飞。这家航空公司其实并非中印航线的新手，在疫情之前，它就曾运营过包括广州-加尔各答在内的航线，积累了宝贵的经验和对中国旅客偏好的了解。这些经验有助于其在服务上更快地适应中国市场，比如未来可能进一步优化的中文服务和本地支付方式等。

从更广阔的视角看，靛蓝航空的动作是全球航空业加速布局中国市场的一个缩影。世界旅游组织的数据显示，中国出境旅游市场展现出强大的恢复力。在这种背景下，各大外航都在调整策略，力争在中国市场分得更大的蛋糕。中东的航空公司依托其枢纽位置，强化中转联程服务；东亚的航空公司则不断加密中国二三线城市的航线。相比之下，靛蓝航空选择了一条专注于深耕特定双边市场的路径，即集中力量恢复和拓展中印之间的直航连接。这种策略的优势在于能够更聚焦，资源投入更集中，如果中印之间的交流持续升温，其先发优势将非常明显。

当然，市场竞争的大门才刚刚重新打开。有业内人士透露，中国的多家航空公司也在积极准备恢复中印之间的直航服务。可以预见，一旦市场完全重启，竞争将不可避免。更多的参与者加入，通常会带来更丰富的航线选择和更优化的票价，最终受益的将是广大旅客。健康的竞争环境将促使航空公司提升服务质量，创新产品，从而做大整个市场的蛋糕。

中印直航的恢复，其意义远超商业范畴。它缩短的不仅是地理距离，更是心理距离。航班往来承载的是游客、学生、商人、学者，是文化的交流，是思想的碰撞，是民间友谊的桥梁。两个拥有悠久历史的文明古国，在二十一世纪的今天，通过空中桥梁更加紧密地连接在一起，这对促进相互理解、深化各领域合作具有深远影响。

这条航线的复飞，是一个积极的信号，象征着开放、联通与合作的潮流不可逆转。它预示着，随着两国人员往来更加便捷，中印之间的经贸合作和人文交流有望开启新的篇章，为两国人民带来更多实实在在的福祉。未来，当我们在广州或加尔各答的机场看到更多对方国家旅客的身影时，我们会意识到，这条航线所连接的，是充满希望的未来。