91年邓公为深圳站题字，故意少写一个“站”字，事后才知高明

1991年邓公为深圳火车站题字，明明是深圳站3个字，却偏偏少了个“站”字。这事儿当年让好多人猜破了头，直到后来才明白，邓公这一笔藏着多大的智慧。

要说清楚这个故事，得先了解深圳火车站的变迁。

早在一百多年前，深圳站只是广九铁路边的一个小棚子，售票处小得转不过身，长凳上总飘着鱼腥味。

1950年广东解放后，国家决定改造这个破旧的小车站。新站搬到了罗湖口岸，面积扩大了几十倍，终于有了个正式名字——“深圳罗湖火车站”。

1979 年，深圳被设立为经济特区后，全国各地的年轻人纷纷涌向这里，有的找工作，有的闯事业，深圳站也一下子变得格外热闹。

到1985年，深圳站从“三等小站”升成了“一等站”，可一到春运，排队买票的队伍能从车站门口绕半条街，一眼望不到头。

直到1990年，市领导下定决心：一定要建一个配得上深圳发展速度的一等站！

第二年，一座现代化的车站拔地而起。万事俱备，只欠东风——就等着悬挂邓小平亲笔题写的站名了。可当题字送到时，偏偏少了最关键的一个“站”字。

李灏市长召集大家开会讨论。会议室里烟雾缭绕，人们争论不休：

“这要是挂上去，别人会不会觉得我们工作不认真？”

“也许邓公是故意不写‘站’字的？”

“要不要请邓公补写一个字？”

讨论持续了整个晚上。最后，李灏拍板：“就按原样制作！”

1991年10月12日，在万众瞩目下，“深圳”两个大字被高高悬挂在新车站的正门上方。来往的旅客纷纷驻足，对这个独特的站名议论纷纷。有人说这一定是写错了，有人却觉得别有深意。

1992年邓小平南巡期间，李灏陪同他考察深圳站。看着站前广场上川流不息的人群，李灏突然眼睛一亮，赶紧说：“深圳的发展，永远不‘停靠’，一直往前跑！”

邓小平听了，笑着点了点头，眼神里满是认可。

那一刻，大家都恍然大悟：那是什么漏写，这分明是邓公的深意！深圳是改革开放的排头兵，要是满足于“到站了”，就没法进步了。少个“站”字，是希望深圳永远不满足、不停步，朝着更远的目标冲。

如今30多年过去，深圳站早已不是当年的样子：46趟高铁能直达全国23个城市，广深城际列车跟坐公交似的，随到随走；站内的“迎春花”服务台，每天帮老人、残疾人从地铁口送到车厢。

每次人们经过那座车站，还会想起那段不平凡的往事。有时候，最深刻的智慧就藏在细节里。邓小平同志当年少写一个字，却给了深圳最宝贵的精神财富——永远进取，永不止步。

这块独特的站牌，不仅见证了深圳的腾飞，更提醒着我们：最好的风景，永远在前行的路上。