人民网合肥10月28日电 (记者胡雨松)今年是安徽自贸试验区运行5周年。10月27日下午,安徽省政府新闻办召开新闻发布会。发布会上,芜湖市副市长丁百静介绍,打造江海联运国际物流枢纽区是芜湖片区三大战略定位之一,芜湖持续探索,构建“公铁水空”兼备的开放大通道,降低企业物流成本。
在海关等部门的鼎力支持下,芜湖片区首创芜湖港—洋山港“联动接卸”监管新模式。货物在洋山港办理进口放行手续,转运至芜湖港后直接提离;出口货物在芜湖港办理报关手续,在洋山港直接搭载远洋货轮离境,实现“一次申报、一次查验、一次放行”。经测算,“联动接卸”业务相对公路运输成本降低近50%,全程运输时间48小时,每个集装箱可节省约2000元;与“水水中转”相比,可提高物流效率1天。
芜湖片区拥有“公铁水空”开放大通道,具有“多式联运”优势和基础。当前,芜湖片区已开通运营国家物流枢纽朱家桥多式联运专用线,1—9月芜湖港集装箱铁水联运完成7381标箱,运输效率提升10%以上。芜湖国际陆港中欧、中亚班列双首发,开通路线9条,覆盖莫斯科、圣彼得堡等6个城市,开行30列集装箱班列,发送3197.5标箱。芜宣机场累计开通15条全货机航线,其中国际航线8条,位居全国机场第20位,目前在飞的全货机货运航线数量和班次位居全省第一。“空陆海”联运节省物流时间约12天,1—9月完成货邮吞吐量达4.38万吨,增长74.5%。
在监管机制上,芜湖片区创新“联动监管一体化”。开发建设“江城通”通关一体化信息管理平台系统,形成芜湖综保区与芜湖港、芜湖陆港、芜宣机场等全市开放口岸的联动机制方案,实现芜湖产品从“家门口”到“卖全球”。
“下一步,我们将牢固树立‘向海而兴、借船出海’的开放意识,加快建设全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽,全力打造安徽向海而兴的最大‘出海口’。”发布会上,芜湖市副市长丁百静如是说。
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