标配四驱+激光雷达！领克10EM-P限时价16.38万起，闭眼入

全球汽车行业电气化转型浪潮下，中国汽车产业正从“规模扩张”迈向“价值跃升”。长期以来，外资豪华品牌凭技术壁垒垄断高端市场，导致消费者面临“高端配置必高价”困境。而领克等中国车企深耕创新，逐步打破这一局面。在20万级高端混动轿车市场，性能与智能配置难兼顾、技术门槛高的空白长期存在，领克10EM-P的推出恰好填补缺口，以技术普惠理念带来高阶性能与智能体验兼具的产品，成为中国汽车高端化突破的典型案例。

智能化配置上，领克10EM-P跻身行业第一梯队。其搭载高通骁龙8295芯片，配合LYNKFlymeAuto2智能座舱系统，借AI优化交互体验，流畅度与响应速度领先同级。辅助驾驶方面，全系标配激光雷达，具备ROI凝视功能以适配复杂场景；Ultra版型标配英伟达Thor芯片，算力达700TOPS，相当于传统三颗芯片总和，为辅助驾驶安全筑牢基础。同时，车辆搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案，至高支持38项安全辅助功能，OTA升级后可实现满血版车位到车位领航辅助，覆盖全流程且支持全速域激活、全闸机通行，实现一键便捷出行。

性能驾控层面，领克10EM-P实力强劲。全系标配eAWD智电四驱系统，与EM-P智能电混系统协同，兼顾性能与节能。车型搭载1.5TEvo电混专用引擎与DHTEvo混动电驱（含P1、P3电机及3挡变速箱，与后桥P4电机协同），整套动力系统最大功率390kW、最大扭矩755N・m，0-100km/h加速仅5.1秒，极速达210km/h；亏电状态下CLTC工况油耗低至4.2L/100km，实现性能与燃油经济性平衡。此外，eAWD系统响应快至10ms，可无感切换四驱模式，并提供智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式，适配城市通勤、长途远行及复杂天气。

依托CMAEvo中大型车平台，领克10EM-P优化底盘，搭载纯铝合金双叉臂独立前悬架、增强版五连杆独立后悬架，配合液压可变阻尼悬架技术，平衡操控稳定性、乘坐舒适性与运动性能。同时，车型承袭领克赛道基因，经赛道级调校，零百制动距离35.5m，麋鹿测试成绩83.2km/h，实际测试中不打滑、过弯稳、爬坡有力、脱困轻松，成中大型轿车操控典范。

价格与权益上，领克10EM-P体现技术普惠，推出四个版型，限时优惠价16.38万元起。品牌同步推出8重购车权益，含5000元限时先享现金优惠、5000元限时超享焕新补贴、至高22000元选配基金及限时10万2年0息金融方案等。需注意，用户需在2025年9月8日至10月31日完成大定锁单，并于10月31日前完成尾款支付及提车，方可享受上述限时权益，进一步降低购车门槛。

安全与舒适性配置上，领克10EM-P表现扎实。车身高强度钢占比78%，其中热成型钢占比35%，碰撞时可有效吸收能量保护乘员；配备6安全气囊（含前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘），全方位提升碰撞防护效果。舒适性方面，前排座椅用真皮包裹，填充高密度海绵，支撑性与包裹性出色，且具备3档加热、3档通风及多模式多强度按摩功能，缓解长途驾驶疲劳；车辆搭载主动降噪系统，通过麦克风采集噪音、扬声器发出反向声波抵消，高速行驶时车内噪音仅62分贝，营造安静驾乘环境。

领克10EM-P的推出，既丰富领克新能源产品矩阵，又以技术下沉推动20万级高端混动轿车市场发展，是中国汽车产业从“量变”到“质变”的缩影。对希望体验中国汽车最新技术的消费者而言，借此次上市权益到线下门店实地感受，不失为优质选择。未来，随中国车企研发投入增加，预计更多类似产品涌现，进一步提升中国汽车全球竞争力。