滴滴在墨西哥上线纯电车型，携手国产品牌构建拉美绿色出行生态

近日，滴滴出行在墨西哥正式推出500辆纯电动汽车专车服务，标志着其拉美战略迈入电动化新阶段。此次上线的车型全部来自中国品牌广汽埃安与江汽集团，是滴滴在拉美地区首个标准化纯电专车品类，也是中国新能源产业链“抱团出海”的典型实践。

墨西哥城街头，搭载滴滴标识的广汽埃安AION S与江汽集团iC5纯电动车已投入运营。这些车型针对墨西哥高温、多坡地形优化，续航里程达450公里，配备智能温控电池系统与墨西哥语交互界面。乘客通过滴滴APP预约专车时，可优先选择“零排放”车型，享受更静谧、平顺的出行体验。

滴滴拉美区负责人胡安·安德烈斯·巴拿马表示：“墨西哥用户对高品质、差异化出行需求日益增长。通过引入中国领先的新能源技术与精细化服务标准，我们不仅能提升用户体验，更为墨西哥每年减少超70%的网约车温室气体排放。”据测算，500辆纯电专车年减排量相当于种植14万棵树。

此次上线是滴滴“墨西哥电动化十年计划”的首步。2024年10月，滴滴联合广汽、江汽、长安、比亚迪等中国车企及墨西哥本土能源企业，宣布到2030年将在墨西哥投入10万辆纯电动车，并配套建设充电网络。

“目标达成后，滴滴将运营拉美最大规模电动化车队，每年为墨西哥减少超50万吨二氧化碳排放。”滴滴墨西哥环境负责人指出，这一减排量相当于关闭16座燃煤电厂或保护850万棵成年树木。

“中国企业的协同效应是关键。”墨西哥城网约车司机协会主席路易斯·戈麦斯评价，“从车辆到充电桩，再到金融方案，滴滴提供了‘交钥匙’式解决方案，让电动化转型更可行。”

滴滴在拉美的电动化布局已形成可复制模式。2022年，其巴西子公司99牵头成立“可持续出行联盟”，吸引比亚迪、宁德时代等23家中巴企业加入，目标到2025年将巴西电动汽车渗透率提升至15%。截至2025年9月，99平台已运营超1万辆新能源车，新建公共充电站3200个。今年9月，该联盟因推动交通脱碳获圣保罗政府颁发“零碳奖”。

“滴滴证明了商业模式创新与技术输出的结合潜力。”巴西交通部长马科斯·特林达德表示，“这种‘中国方案’正在重塑拉美出行产业。”

滴滴财报显示，2024年其海外市场收入达680亿元，同比增长108%，占整体营收34%。在墨西哥、巴西等新兴市场，滴滴通过“车服一体”模式（车辆销售+租赁+充电服务），带动中国新能源产业链集体出海。

“单打独斗的时代已结束。”中国国际经济交流中心副理事长魏建国指出，“滴滴的实践表明，中国企业通过生态化协作，可更高效应对关税壁垒与本地化挑战，在全球价值链重构中占据主动。”