第五代:E9X(2005-2013)
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2005年日内瓦车展上,宝马推出了第五代3系,这一代的底盘代号根据车型不同做出了区分,基础款叫E90、旅行版叫E91、双门版叫E92、双门敞篷版叫E93。
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我想对于大多数观众老爷来说,由克里斯班戈操刀设计的E90,应该是最早能够接触到的3系,也是大家公认的最美3系。
车身在延续了上代曲线造型的同时,宝马又加入了几分棱角,尤其是向上挑起的眼角和机盖上两条筋线,让整台车看起来非常有野性,那小眼神就好像在跟你说:你行不行啊细狗?
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内饰上除了在原有风格上继续优化,宝马还给E90加装了实木饰板用来提升豪华感。但更重要的是,宝马首次给3系装备了iDrive系统,旋钮加按键的操作方式,让iDrive在智能化浪潮到来之前,一直都是最好的车载操作系统之一。
同时,在E90的后期版本上,曾经宝马标志性配置之一的鸡腿电子档把也开始出现。
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在车身和动力上,E90的改变更是重量级,几乎所有和驾驶相关的配置全部进行了升级,增加了著名的N52、N53系列发动机选项,以及第二代vanos系统,在两门版和敞篷版上更换了7速双离合,全系更换了电子助力转向,更第一次给3系装上了xDrive四驱系统。
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你看宝马车机系统和四驱系统的命名方式啊,一个iDrive一个xDrive,所有的一切都是为了让你狠狠地驾驶它。而这一代的M3那更是重量级,直接怼进去了S65系列4.0L和4.4L V8自吸发动机,这也是自吸发动机在M-Power上的绝唱。
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在中国市场,E90这代3系给宝马刷足了存在感,从上市之初被中产阶级认可,到前几年二手车被年轻人认可,E90有着长盛不衰的魅力。
而在世界范围内,虽然没有上代那么风光,但仅仅推出一年后,就被评为“年度世界汽车”,足以见得市场对这代3系的认可。
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