汽车以旧换新补贴申请量突破1000万；欣旺达推新一代固态电池

1.10月前三周乘用车市场零售112.8万辆

据乘联分会数据，10月前三周（1日至19日），全国乘用车市场零售112.8万辆，同比去年10月同期下降6%，较上月同期增长7%；今年以来累计零售1,813.6万辆，同比增长8%。其中，新能源市场零售63.2万辆，同比去年10月同期增长5%，较上月同期增长2%，渗透率56.1%；今年以来累计零售950.2万辆，同比增长23%。

乘联分会表示，10月开局车市零售走势不强，由于休假多一天，节假日出游热也影响零售销量，1-8日零售增速偏低。10月将进入“金九银十”传统旺季，叠加国补资金相对紧缺，部分地区逐步收紧补贴的标准，再加上年末车购税优惠政策即将到期，消费者购车热情逐步释放。

2.全国汽车以旧换新补贴申请量突破1000万

据商务部消息，截至10月22日，2025年汽车以旧换新补贴申请量突破1,000万份，其中汽车报废更新超340万份，置换更新超660万份。汽车以旧换新政策有效促进绿色转型。2025年汽车以旧换新中，新能源汽车占比达57.2%，带动1-9月新能源乘用车零售同比增长24.4%，市场渗透率达52.1%。其中，9月市场渗透率达57.8%，实现七连增。

同时，资源循环利用水平也在不断提高。今年前三个季度，报废汽车回收量734.5万辆，同比增长47.9%。据有关机构估算，累计可回收约710万吨钢铁、92万吨铝、93万吨塑料，推动减碳超2,100万吨。

3.欣旺达推出新一代固态电池

在日前举办的2025新能源电池产业发展大会上，欣旺达推出了新一代聚合物全固态电池“欣·碧霄”。这款电池的能量密度达到400Wh/kg，循环寿命高达1,200周，远超传统锂电池的800-1,000周，实现了高能量密度与长寿命的兼顾。该电池的工作温区也很广泛，覆盖-30℃至60℃，即使在-20℃的低温环境下也能保持80%以上的容量，有效提升了电动车在寒冷地区的续航能力。

欣旺达的这款全固态电池还通过了针刺实验和200℃热箱测试等严苛的安全验证，有效解决了传统锂电池的热失控风险。公司预计在今年年底建成0.2GWh的聚合物固态电芯中试线，并已成功开发测试了520Wh/kg能量密度的锂金属超级电池实验室样品。

4.比亚迪多款新车型上市

2026款比亚迪秦（参数丨图片）L DM-i上市，两款车型的超级置换权益价限时9.28-10.28万元。新款增加了“未央灰”车身配色，车内换装电子怀挡后，释放出一个集成手机无线充电模块的储物空间，12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad配备了最新的DiLink 5.0操作系统。动力依旧采用第五代DM技术，纯电续航提升到128km，NEDC百公里亏电油耗仅2.79L。老车主可以通过OTA，80km车型的百公里亏电油耗可低至2.6L。

新款宋Pro DM-i和宋L DM-i也同步开售，超级置换权益限时价分别为9.98-12.28万元和13.98-15.68万元。其中，新款宋Pro DM-i新增“冰珀青”车色，车内同样换装了电子怀挡，中控通道区域配备了低位的空调出风口、无线充电面板，以及单排的物理功能按键区域。动力不变，新增133km续航的版本。

新款宋L DM-i则新增“官窑灰”和“星河米”车漆，门把手改为半隐藏式设计，车内改为电子怀挡并保留了一些常用功能的物理按键，顶配200KM卓越型还新增了车载冷暖箱。另外，还标配云辇-C、TBC高速爆胎稳行系统。动力搭载1.5L插混，最大纯电续航里程提升至200km。

5.新款领克09四驱探索版限时19.88万起

2026款领克09四驱探索版车型也迎来上市，两款配置的限时专享价分别为19.88万元和20.88万元。外观基本没有变化，顶配车型配备84颗光源的LED星辉矩阵式前大灯，支持AFS大灯随动转向、ADB智能矩阵远光控制等多项功能。

内饰主要针对细节进行调整，仪表台中央取消了上下双屏的布局，中控屏下方取消了旋钮装置，更方便用户操作和使用。辅助驾驶方面，搭载的LynkCo-Pilot辅助驾驶系统标配20多项辅助驾驶功能。动力搭载2.0T发动机+48V轻混，匹配8AT变速箱和全时四驱系统。

6.丰田中国回应“渠道改革”

有媒体报道称，丰田汽车近期实施了渠道改革，主要采取“单城单店”模式，即一个城市仅保留一家合资品牌4S店，门店被授权同时销售广汽丰田与一汽丰田全系车型。对此，丰田中国相关负责人回应称，该报道系误读。丰田中国目前是在极少部分只有一汽丰田或者广汽丰田的低线城市试点共同销售，目的是为消费者提供更加便利的服务与更多产品选择，且规模极小，并非把所有的地区强行归类或者变成一条渠道。

7.大众安徽与众06遭车主集体吐槽

近日，大众安徽与众06的多名车主反映遭遇“充电难”问题。一位广州女车主表示，她购买的新车在提车次日就遇到了充电难题，公共充电站的充电枪均无法使用，不得不多次挪车和尝试不同的充电桩，最终才勉强充上电。女车主形容自己的车像“电动祖宗”，充电过程充满焦虑和不便。南京的一位车主也遇到了类似问题，他的与众06Ultra与市面上常见的充电桩不兼容，尝试了多个品牌的充电桩均无法充电。按照售后建议的解决方案，如“快速拔插”充电枪或更换大牌充电站，均未能明显改善问题。

车主们建立了交流群，目前已有上百人反映类似问题。经过多方反映和求助，大众安徽厂家与车主进行了面对面沟通，解释称出于安全性考虑才这样设置，但车主们对此并不认同。厂家承认存在充电问题，并承诺通过软件升级解决，但车主们至今未收到具体答复。

8.捷豹纯电GT谍照更新

捷豹基于Type 00概念车打造的量产版车型计划在今年底正式发布，随着发布时点临近，在纽博格林路测的原型车覆盖的伪装也逐渐减少。最新谍照清晰展示了原型车的前进气口设计，量产版头灯尺寸也明显大于概念车。Type 00概念车取消了传统的后窗，量产版也将延续这一设计，但也带来储物便利性的挑战。

根据谍照，当原型车掀背尾门开启时，尾门开口较小且门槛过高，男性工作人员需弯腰俯身才能取物，这种设计对女性用户和身材较矮者可能都不太友好。虽然官方近期未透露更多细节，但此前已确认这款纯电四门GT将基于捷豹全新纯电架构JEA打造，续航里程692公里，并支持超快充技术。