乘联分会：10月中国新能源车渗透率冲60%，市场主导地位持续巩固

10 月 26 日，乘联分会发布最新市场推算数据，在狭义乘用车零售领域，新能源汽车10 月零售量预计达 132 万辆，渗透率有望攀升至 60%。若这一数据落地，将再度刷新历史纪录，标志着中国新能源车市场正式迈入 “六成渗透” 新阶段。

回溯中国新能源车渗透率的成长轨迹，堪称一部 “跨越式进阶” 的行业史诗。2018 年 1 月，彼时新能源车渗透率仅为 1.42%，在燃油车主导的市场中尚处 “萌芽阶段”；历经六年多的技术迭代与市场培育，2024 年 7 月成为关键转折点，新能源车渗透率首次突破 50% 大关，实现从 “小众选择” 到 “半壁江山” 的质变，彻底打破燃油车长期垄断的市场格局。

而这一增长势头在 2025 年持续加速。就在 2025 年 9 月，新能源车单月渗透率已攀升至 58.37%，创下当时历史峰值。这一数据背后，是每卖出 10 辆乘用车就有近 6 辆为新能源车型的市场现实，更意味着新能源车单月销量已达到燃油车的 1.4 倍，市场话语权进一步向新能源阵营倾斜。

短短一个月后，乘联分会预计 10 月渗透率将突破 60%，从 “接近六成” 到 “站稳六成”，新能源车用连续攀升的渗透率，印证了其在乘用车市场的主导地位正加速巩固。

从驱动因素来看，四季度车市的两大核心动力，进一步助推了新能源车渗透率的跃升。一方面，汽车报废更新政策持续推进，大量老旧燃油车进入替换周期，消费者在换购时更倾向于选择技术先进、使用成本更低的新能源车型；另一方面，年底新能源汽车购置税补贴即将退坡的预期，促使消费者提前释放购车需求，形成 “集中下单” 效应，为新能源车销量与渗透率的增长再添动力。

乘联分会分析指出，在双重因素加持下，四季度新能源车市场有望重回高速增长通道，而燃油车市场预计保持相对平稳。一增一稳之间，新能源车与燃油车的市场分化将进一步拉大，未来新能源车渗透率有望继续攀升至更高水平，中国乘用车市场的 “新能源化” 转型进程将持续提速，为全球汽车产业电动化变革提供 “中国样本”。