郑智化“连滚带爬”争议后再发声：吐槽大陆机场，退圈言论引热议

郑智化机场风波：25公分落差下的无障碍之困…

“冷眼看着我连滚带爬进飞机”，歌手郑智化对深圳机场的控诉近日持续发酵。这场因 25 公分登机落差引发的争议，从个体维权演变为公众对无障碍服务的热议，最终以郑智化放出 “退圈” 言论将事件推向高潮。

事件始于 10 月 25 日，郑智化从深圳搭乘航班前往台北时，因航班被安排远机位停靠，需通过登机车登机。他在社交平台发文称，登机车与机舱门存在 25 公分高度差，轮椅无法推进机舱，操纵升降车的司机拒绝调整，导致他只能 “连滚带爬” 上机。

这番描述迅速引发舆论声讨，大众纷纷将矛头指向深圳机场的服务缺失。

深圳机场当晚紧急回应，澄清因航班高峰近机位饱和才安排远机位，且按安全规范登机车需与机舱保持 20 公分距离防刮碰。

机场同步放出监控视频，画面显示两名工作人员全程协助：地服推轮椅至舱门，搀扶郑智化拄拐进舱，机舱内另有人员接应，全程约两分钟且无踉跄迹象。

机场随即推出三项整改措施：轮椅旅客优先安排廊桥、远机位保障人员增至 2 名、试点带坡度的登机连接装置。

郑智化次日表示接受道歉，但仍指责司机 “行径恶劣”，认为问题是个人行为而非机场系统漏洞。这一表态引发反转，网友指出司机是按规范操作，郑智化 “连滚带爬” 的表述与视频不符，误导舆论给基层人员造成困扰，呼吁其公开道歉。

风波未平，郑智化再发长文吐槽大陆机场 “多次刁难”：南京机场安检询问 “为何穿金属鞋”，他需解释腿部装有金属支架；新疆机场要求托运拐杖；上海安检查支架耗时半小时险些误机。他还提及远机位遇风雨需走楼梯的危险，质问 “同理心何在”，并坦言这些经历让他萌生退意。

此番言论引发更激烈讨论。有网友理解其长期奔波的出行困境，认可无障碍服务确有提升空间；更多人则反驳 “刁难” 说法，解释安检严格是因曾有罪犯冒充残疾人劫机，属必要安全措施。

另有声音指出，武汉等机场明确提供残疾人特殊安检通道与私密检查空间，规范操作与刁难不应混为一谈。

这场风波如同一面棱镜，照出多重矛盾：残疾旅客对无障碍服务的迫切需求与机场安全规范的现实平衡，公众人物发声的影响力与表述准确性的边界，个体体验差异与公共服务评价的错位。郑智化作为常年依赖轮椅的出行者，其积压的不满值得共情；但机场的安全底线与工作人员的规范操作，同样需要尊重。

目前，深圳机场的整改已启动，但 25 公分的落差所折射的无障碍服务短板，并非单一机场的问题。比争论 “退圈” 与否更重要的是，让这场风波真正推动设施完善与服务优化，让每个出行者都能免于困境，这或许才是事件最应有的结局。