“被严重忽视”的合资B级轿车，从近16万降到9.98万，还要啥帕萨特？

各位老铁，今天咱们聊一台真正的"价格屠夫"——别克君威（参数丨图片）。想当年这可是要和帕萨特掰手腕的B级车，如今入门版直接从15.98万降到了9.98万，这个价格连很多A级车都买不到，别克这次真是拼了。

要说君威最大的亮点，就是花A级车的钱，买到B级车的体验。车长超过4米9，轴距2米83，这个尺寸往那一停，气场就比速腾、思域这些A级车强不少。后排坐三个成年人也不觉得挤，后备箱空间更是足足有441升，周末带全家出游，行李随便装。

动力方面，入门版的25T超享版用的是1.5T发动机，匹配9AT变速箱，169马力足够日常使用。老王我实际开过，这套动力总成调校得相当成熟，起步轻快，加速平顺，关键是9AT变速箱在高速上特别省油，百公里综合油耗也就6.8升左右。虽然比不上混动车型那么省，但在B级车里算是很不错的水平了。

配置这块，别看是入门版，该有的都没缺席。全系标配6个安全气囊、胎压监测、无钥匙进入、一键启动、双区自动空调，还有那个手感真皮包裹的多功能方向盘，坐进车里完全感觉不到这是台不到10万的车。要说遗憾嘛，中控屏确实小了点儿，但CarPlay、CarLife都支持，用起来也挺顺手。

现在咱们来聊聊它和帕萨特的对比。帕萨特这车，空间确实更大一点，特别是后排腿部空间，但价格也要贵上好几万。而且现在的新款帕萨特用的是1.5T发动机，160马力，比君威还少了9马力。从驾驶感受来说，君威的底盘调校更偏向运动，过弯时支撑性更好；帕萨特则更注重舒适性，开起来像坐船一样稳当。这就看您喜欢哪种风格了。

说到市场前景，老王我觉得君威这次降价，很可能会在合资B级车市场掀起一阵波澜。毕竟10万块就能买到一台正儿八经的B级车，这个诱惑实在太大了。特别是那些原本打算买速腾、思域顶配的消费者，现在完全可以往上够一够，直接入手君威。
既有了面子，又有了里子。不过也要提醒各位老铁，买车不能光看价格。君威这款车保养费用比日系车略高，油耗也不算特别低，这些都是要考虑的。但如果您追求的是驾驶质感、空间表现和整车档次感，那现在这个价格的君威，确实很香。

最后老王我来总结两句：如果您预算在10万左右，想要一台开着有质感、坐着够舒服、看起来有面子的合资车，那么现在这台9.98万的君威，绝对是超值之选。但如果您特别在意保值率或者后期养护成本，那可能还是要多对比一下。

根据最新的市场优惠信息显示，2024改款别克君威 25T超享版，新车上市指导价15.98万，目前现金优惠60000元，裸车价9.98万，对于一款合资B级轿车来说，整体性价比超高，还要啥大众速腾、本田思域？您怎么看呢？欢迎回复评论！