新疆
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荷兰干预安世半导体的措施，可能无意中又为中国新能源智能汽车创造了一个国际市场布局的战略机遇。
现在可以确认的是尽管荷兰方面接管了安世半导体总部，但也让总部失去了对中国公司的控制，而中国公司却拥有安世半导体70%产能，要知道安世半导体一年的产能是1000亿颗，如果再加上中国稀土出口禁令升级，安世半导体除了中国之外的产能可能要归零。
而安世半导体目前也算是汽车电子芯片的大供应商，特别是欧洲的车企肯定要受到严重的供应链冲击，但安世半导体中国公司这边已经公开声明继续正常经营，而且拒绝任何来自于荷兰总部的指令，这就意味着安世半导体中国公司接下来完全独立运营，后续马上也会重新建立新的供应链体系，所以安世半导体公司在中国的汽车企业客户是不会受到影响的。
这样一对比，欧洲车企的汽车芯片供应链被断掉，而中国车企的汽车芯片供应链稳住了，如果荷兰方面不尽快解决冻结安世半导体公司的问题，那欧洲车企今年和明年接下来的汽车生产就要受到严重影响，中国新能源智能汽车的庞大产能正常运转势必要趁机扩大国际市场的份额。
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