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最近,荷兰安世半导体突然给全球客户发了个警示,说没法保证中国工厂产的芯片质量,这话的意思就是让客户别买中国造的安世芯片,安世中国立刻发文驳斥,但这根本不是简单的质量争议。
要是客户真听了这话停购,全球芯片供应链会不会直接断档?那些依赖安世芯片的欧洲车企,会不会因此停产?面对荷兰一步步紧逼,中方之前的反制措施又该怎么落地?
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其实荷兰安世这个质量警告,打从一开始就站不住脚,安世中国立刻回应,旗下中国工厂和全球其他基地用的是一模一样的质量管控体系,所有芯片都过了国际通用标准检测,所谓质量没法保证纯属胡说。
而且安世中国还点破了一个荷兰故意回避的事实,东莞那座封装测试厂,本来就是安世全球规模最大、产能最高的生产基地。
封装测试到底是干什么的?它是芯片从半成品变成成品的最后一步,也是最关键的一步。
没有封装,芯片裸片根本没法和电子设备对接,更别说用在汽车、家电、手机上了。
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安世东莞厂每年封装的芯片量,能满足全球近三分之一的功率半导体需求,其中欧洲车企是主要客户。
像宝马、大众、奔驰这些品牌,每辆车的电子控制单元里,至少得用3到5颗安世封装的功率芯片,用来控制发动机、安全气囊这些关键系统。
而荷兰安世敢发这种警告,表面是针对质量,实际上是想靠施压客户逼中方让步。
毕竟自从荷兰政府强行接管安世后,中方的反制措施已经让它在供应链上处处受限。
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可荷兰忘了,东莞厂的产能不是短时间内能替代的,安世在欧洲的封装厂,产能才是东莞厂的五分之一,就算24小时满负荷生产,也只能满足欧洲车企30%的需求。
真要是全球客户都停购中国工厂的芯片,最先慌的,恐怕是那些等着芯片装汽车的欧洲厂商。
荷兰对安世的小动作,其实从强行接管那时候就埋下伏笔了,之前,荷兰政府拿冷战时期订的《货物供应法》当依据,说要维护国家经济安全,突然就接管了中国闻泰科技旗下安世半导体在荷兰的业务。
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这法律本来是冷战时用来限制敏感技术外流的,现在却拿来针对一家正常做生意的中资企业,就连国际科技圈的人都觉得理由太牵强。
随着更多细节露出来,这场强管背后的美国身影也越来越明显,这几年,美国一直在撺掇美欧盟友限制中国芯片产业。
而安世作为全球功率半导体领域的头部企业,它的技术和产能对中国芯片产业链特别重要。
荷兰本身就是欧洲跨大西洋派的代表,现在已经从以前被动跟着美欧走变成主动配合,这次接管安世,其实就是想通过控制企业管理权,切断中国对安世全球供应链的主导权。
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面对荷兰这种不当做法,中方的反制又快又准,10月4日那天,中国商务部正式发了出口管制公告,明确说不让安世半导体在中国的子公司及其分包商,出口特定类型的成品元器件和组件。
这招直接打在了荷兰的软肋上,安世在荷兰的工厂主要负责芯片设计,可生产环节特别依赖中国的封装产能和原材料供应。
禁令生效后,荷兰安世设计出来的芯片,没法在中国完成封装,自然也没法给全球客户交货,这也是荷兰急着让安世发质量警告的重要原因,无非是想靠抹黑中国工厂,给自己的供应链困境找个借口。
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荷兰这边的事还没平,欧盟又搞起了双面操作,让局势更复杂了,就在荷兰安世发警告的同时,欧盟先是主动给中方打电话,邀请中国官员参加紧急会议,商量稀土出口管制的事。
可没几天,欧盟就突然宣布把四家中国石油公司列入制裁名单,理由是涉及俄罗斯业务。
所以欧盟这制裁根本不只是针对俄罗斯,而是想通过中国给俄罗斯施压,把中俄关系扯进俄乌冲突里,甚至拿这个当筹码,在稀土谈判里逼中方让步。
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中国不只是全球稀土储量大国,更掌控着90%的稀土加工产能,欧盟企业的稀土需求,长期都得靠中国供应。
更让中方失望的是,自从中美打关税战以来,中方对欧盟已经够客气了,为了让欧盟稀土供应链稳定,中方还特意开通了审批绿色通道,缩短企业的申请时间。
可欧盟却得寸进尺:一边享受着中方给的便利,一边跟着美国制裁中国企业,现在还想在稀土问题上反制中方,这种只讲自己利益、不讲规则的做法,已经让双方的合作基础越来越弱了。
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欧洲汽车制造商协会最近发了紧急警告,要是拿不到安世的芯片,欧洲汽车供应商就没法生产车企需要的零部件,最后可能导致整车生产线全停了。
就拿大众汽车说吧,它在德国狼堡的主力工厂,每天都得要安世提供大概1.2万颗功率芯片,用来组装高尔夫、帕萨特这些畅销车型。
要是安世芯片断供,这家工厂每天得少生产2000辆汽车,按每辆车平均2.5万欧元的售价算,每天损失就有5000万欧元。
而对消费者最直接的影响就是提车要等更久,以前3个月能拿到的新车,现在可能得等6个月甚至更久,有些车型还可能因为零件缺了而涨价。
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面对这种情况,中方的立场一直很坚定也很明确,中方很重视和荷兰、欧盟的合作,但合作的前提是互相尊重、遵守国际法规则。
荷兰必须纠正强行接管安世的错误做法,按规矩把企业管理权还给中方,欧盟也该停止那些没国际法依据、没经过联合国安理会授权的单边制裁,别让制裁影响正常的经贸合作。
中方的底气,来自安世东莞厂占全球70%的封装产能,也来自稀土加工领域没法替代的地位。
可荷兰和欧盟要是还沉迷于给中方施压,最后只会坑了自己的产业,欧洲车企的停产危机、稀土供应链断档的风险,都是他们不得不面对的后果。
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未来,中方肯定会继续采取必要措施,坚决维护中国企业和金融机构的合法权益。
而对荷兰和欧盟来说,与其在博弈里互相消耗,不如回到谈判桌前,用平等互利的态度解决分歧,毕竟现在全球供应链都绑在一起了,合作共赢才是唯一对的选择。
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