北京
新京报讯（记者吴婷婷）10月25日下午，歌手郑智化在微博发文表示，其在乘坐航班的时候，升降车离客舱门有25厘米距离，导致其轮椅无法推进飞机，给乘机带来极大不便。这一微博登上热搜，引发广泛关注。当日18时30分许，深圳机场相关负责人在接受新京报记者采访时表示，深圳机场将会同航空公司详细复盘整体保障过程，机场也将以此为契机，全面审视并优化特殊旅客的服务保障细节，更好保障每一位旅客顺畅出行。
郑智化在微博中表示，当天其乘坐的航班为远机位，升降车停至机门后居然离机门地板25厘米，“我轮椅推不进飞机，腿也没办法跨进机门，更恶劣的是操纵升降车的司机根本不顾我的安全，完全不愿把升降板提高，冷眼看着我连滚带爬进飞机。”
当日18时05分，深圳机场在郑智化该条微博下留言致歉，表示已关注到他反映的情况，对现场服务给郑智化带来的不便和困扰深表歉意，对于相关问题，深圳机场已第一时间会同航空公司启动核查。
保障残疾人、老年人等旅客乘机出行，中国民航局有明确要求。今年5月16日民航局发布的《运输机场旅客航站区无障碍环境规划建设指南》提出，在残疾人、老年人等旅客抵离航站楼、值机、安检、出入境检查、登机（下机）、中转等全流程中，要基于旅客需求及流程动线合理设置无障碍设施设备，并提供必要的无障碍服务，消除服务断点。
指南还提出，考虑到残疾人、老年人等旅客行动受限，因此要尽可能减少行动路线上的台阶等存在高度差的区域，以免造成通行障碍。若不可避免存在高度差，则需要设置斜坡、自动扶梯、电梯等设施辅助通行。例如，飞机舱门与登机桥活动端接驳处要确保轮椅使用者顺畅通行。
编辑 张磊
校对 卢茜
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
