斩获三大荣誉 彰显“中国桥”硬核实力

近日，中铁宝桥扬州公司在重大基础设施建设领域迎来国际国内三项荣誉，展现了在跨海集群工程大跨径桥梁建造领域的雄厚技术实力。

中铁宝桥扬州公司参建的深中通道项目获国际咨询工程师联合会（FIDIC，菲迪克）2025年菲迪克工程项目卓越奖，成为该类别本年度唯一获奖的中国工程。

深中通道

深中通道是连接深圳市与中山市的超级跨海通道，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，全长24公里、双向八车道（设计时速100公里），是当前世界综合建设难度最高的跨海集群工程。中铁宝桥扬州公司承担的G04标段，涵盖深中大桥（主跨1666米悬索桥，承担1/2工程量）与西泄洪区非通航孔桥钢结构施工，总工程量达9.2万吨。

深中通道

项目建设中，中铁宝桥扬州公司研发应用钢箱梁智能制造技术，攻克超长超重钢箱梁制造装载、全离岸海中悬索桥吊焊结合等核心难题，将钢箱梁施工自动化率大幅提升。针对正交异性板钢桥面板易出现的疲劳病害，提出全新解决方案，为深中通道“百年工程”筑牢品质根基。

在北京茅以升科技教育基金会发布的2024年度表彰决定中，中铁宝桥扬州公司依托常泰长江大桥等项目研发的《世界首座高速铁路与公路悬索桥设计方法与工程实施关键技术》《大跨径双层钢桁梁一体化建造关键技术》，分别荣获“茅以升科学技术奖——交通运输科学技术奖”特等奖和一等奖。

常泰长江大桥

常泰长江大桥是一座集高速公路、城际铁路、普通公路“三位一体”的跨江大桥，连接江苏常州与泰州两市，跨江段全长10.03公里，大桥采用主跨1208米的世界最大跨度斜拉桥，两侧388米的世界最大跨度公铁两用钢桁拱桥设计。中铁宝桥扬州公司负责主航道桥南北钢塔、主航道桥跨中以北钢桁梁（含合龙段）、天星洲专用航道桥钢桁梁及附属结构，总工程量约13.2万吨。

常泰长江大桥

该成果聚焦大跨径钢桁梁大节段的建造痛点，系统开展超高强桥梁钢焊接、栓焊钢桁梁大节段拼装、全焊接钢桁梁大节段一体化施工等关键技术攻关，首次形成完整的大跨径钢桁梁大节段建造技术体系，将空间定位精度控制在毫米级，降低高空作业风险。目前，该技术已成功应用于常泰长江大桥、五峰山长江大桥、三官堂大桥等国家重点工程。

泰州长江大桥

泰州长江大桥位于江苏泰州与镇江、常州市之间，是世界首座三塔两跨悬索桥，也是江苏省“五纵九横五联”高速公路网和国家《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》中的重要组成部分，在长江三角洲地区和江苏省的高速公路网络中起着重要的联络和辅助作用。中铁宝桥扬州公司承担了泰州长江大桥钢桥梁和钢塔的制造。

面向大跨径钢桥数字化和智能化管养需求，围绕“精准感知-实时诊断-智能管养”的一体化研究思路，中铁宝桥扬州公司通过实时监测与智能诊断，精准掌握大跨钢桥结构状态，研发形成了数字赋能的大跨钢桥服役性态实时诊断与智能管养关键技术，为跨长江钢桥梁的长寿命安全保障提供了技术支撑。

中铁宝桥扬州公司将继续以创新为驱动，以品质为追求，持续深耕桥梁钢结构领域，打造更多中国桥梁“标杆工程”，续写奖项与口碑双丰收的亮眼成绩。（中国日报江苏记者站 苍微）