河南
10月24号晚上，西安曲江街头突然乱了——一辆开着的保时捷Taycan，没征兆就冒浓烟，火苗从车底窜得老高，黑烟直冲天，几分钟就把这九十多万的豪车烧得只剩个铁架子。
“幸亏人跑快了！”车主朋友后来提起来还哆嗦。现场视频里，车架子在火里扭得不成样，消防员来了都不敢直接浇水——新能源车电池怕二次爆炸，得慢慢处置残火，看着就揪心。更让人不舒服的是，保时捷的人想来盖车，当场被拦住了，大家都等着消防查清楚原因。
这可不是第一次出事，懂车的都知道，Taycan的“起火隐患”早有大名。就2022到2024这三年，全球召回了5回，超3万辆车，咱们国内每次都有份。去年11月才刚召回过15906辆，原因说得明明白白：“电池内部可能短路，搞不好就起火”。
之前的倒霉事也不少。重庆一辆Taycan起火，查出来就是电池短路；苏州那回更惨，车撞了之后烧起来，车主没跑出来；美国刚交的车，俩月就在家爆燃了。业内人说透了：这车用的韩国电池本身就有坑，再加上它吹的800V高压系统，快充是快，可电池扛不住，充放太急就容易短路。
“百万豪车也不靠谱？召回跟没召一样！”评论区全是吐槽。有车主说：“官方让充电别超80%，停车还得控电量，这哪是用车，简直伺候定时炸弹”。要知道新能源车故障率比燃油车高4倍，每开50公里就可能出问题，像Taycan这样老因电池召回的，谁能放心？
现在消防还在查，但看之前的召回记录和隐患，十有八九还是电池的事。保时捷就说“配合调查，没碰撞”，压根不提老问题是不是又犯了。可对咱们来说，车再贵，开着安全才是正事——总不能开着百万车，天天怕它突然烧起来吧？
你觉得这次是老毛病复发不？现在买新能源车还敢信不？评论区聊两句！
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