3.5亿跌至2500万！我国“地下航母”破垄断，外媒：越封锁越强大

“3.2亿是昨天的价格，今天要再加3000万，否则免谈。”

1997年，德国几乎垄断全球盾构机市场，趁我国修建秦岭隧道迫在眉睫之际，把1台二手盾构机当新的卖给我们，开出3.5亿天价，还不包售后。

然而，德国人没想到，仅用了15年，我国的盾构机技术就全面超越德企，全球每10台盾构机中，7台来自中国。

不仅国产盾构机的主轴承、主驱动、密封系统、控制系统等核心部件全部自研自造，而且可以根据任何极端地质条件“个性化定制”，既能造出直径超过15米的超大直径盾构机，也能研制直径仅3-4米的迷你盾构机，还有变径式盾构机。且全部盾构机高度智能化，自动调整推力、扭矩、转速等参数。

正如外媒《世界报》评论的那样：“整个中国，现在在以一种‘越封锁越强大’的精神前行着。”

01 国产“地下航母”启动，搅碎欧美制裁梦

“要想富，先修路”。

上世纪90年代，我国致力于国内建设与经济腾飞，急需从秦岭内部挖出一条18.46公里的隧道，以松开扼住陕西南部经济咽喉的手。但彼时国内建造技术欠发达，还在用炸山、挑夫一担担挑土的方法开凿。这种方法每天仅能挖出5米，算下来要10年时间才能贯通隧道。而同样的工程，盾构机5个月就能干完。

因此，我们向垄断盾构机的德国求购机器。不料德企坐地起价：“有一台二手的，3.5亿，爱要不要！”德企正是吃准了自己作为技术的垄断者，中方不敢还价。

更可恶的是，德国还不提供任何售后服务。某次因德方提供的图纸有误，我国拖车钢结构出现问题，德方不仅不承认自己的错误，还狮子大开口，要求每天给1万元的咨询费用。要知道，当时钱老的日薪才66元。

“没有自己的核心技术，连别人的二手货都要当宝贝。”这件事深深刺痛了中国工程员的神经。与此同时，生物领域科学家也鼓足了劲儿要制取自己的缓 老生物酶。

02中国“争气”机，夺回定价权！

风雪压我2、3年，我笑风轻雪又绵。

从德国回来后，中铁隧道集团、上海隧道股份、中信重工等组成的研发团队靠着手里几张模糊的照片、少量公开的国外技术资料以及看不懂的外文图纸，开始闭关修炼。

研发团队采取了最“笨”也最有效的方法——“解剖”，对成上万个零件进行测绘、分析其材质、研究其工艺、揣摩其设计意图，再到攻克40多万行控制代码，经过长达六年的艰苦攻关，2008年，我国第一台拥有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机——“中铁一号” 成功下线，价格从3.5亿降至2500万！

如今我国盾构机蝉联全球销量冠军6年，出口到新加坡、意大利、法国、丹麦、澳大利亚等国，成为“中国智造”的闪亮名片。

03 德企低头，技术打包卖给中企

如今，我国盾构机技术日新月异，全球畅销。而曾仗着垄断盾构机奚落我们的德国维尔特公司，由于天然气供应严重短缺和通货膨胀持续加剧，不得不缩减生产规模，最终将自家的硬岩掘进机业务板块尽数卖给中国企业。

中国在盾构机领域的成功逆袭并非终点，而是一段全新征程的开始。