美军首款垂直起降无人战机曝光，航母战力翻倍，格局要变天？

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最近军工圈出了个大新闻！在美国华盛顿的一场国防装备展上，一款长得特科幻的无人战斗机露脸了。

这玩意儿是美国 Shield AI 公司搞出来的，名叫 X-BAT。

不但是全球首款不用跑道就能起飞降落的无人战斗机，还能装在军舰上用，不少懂行的都说它可能要改变未来空战的玩法。

咱们可能常听 “无人机”“垂直起降” 这些词，但这款新装备到底牛在哪，咱们今天就聊聊。

先看它的长相，确实和咱们印象里的飞机不一样。它没有传统战机的尾巴，采用了 “曲柄风筝” 式的飞翼设计，机身还涂了隐身涂层，雷达很难发现它。

更方便的是机翼能折叠，展开的时候翼展有 11.9 米，收起来后塞进卡车拖车里就能拉走，运输起来特别省事。

它全长 7.9 米，大概只有普通有人战斗机的三分之一大，这样一来，不管是机场机库还是军舰甲板，都能多放不少架。

最让人觉得新鲜的就是它的起降方式。咱们看电视里的战机，不管是陆地上的还是航母上的，都得靠长长的跑道。

航母上还得有复杂的弹射装置，要是跑道坏了或者甲板空间不够，战机就只能趴窝。

但这架 X-BAT 不一样，它采用尾坐式垂直起降，起飞的时候跟火箭发射似的，机头朝上直直地就飞起来了，到了天上再调整姿势改成水平飞行。

完成任务回来，又能稳稳地以尾部着地，直接降落在拖车上，全程不用任何辅助设备。

这就意味着，不管是偏远的小岛、临时搭建的基地，甚至是普通的货船上，它都能随时部署，灵活性简直拉满了。

作为一款能打仗的战机，它的战斗力也不含糊。根据官方公布的消息，它能飞到 1.5 万米以上的高空，最大航程能达到 3700 多公里，差不多相当于从北京飞到乌鲁木齐的距离。

机身里面有专门的武器舱，能装 AIM-120 中距空空导弹这类常用的空战武器，机翼外面还留了挂载点，既能装侦察设备搞情报工作，也能装电子战系统干扰敌人。

不管是空中格斗、打击地面目标，还是侦察监视，它都能胜任，称得上是 “多面手”。

更厉害的是它的 “大脑”——Hivemind 人工智能系统。这套系统可不一般，就算没有卫星导航、通信信号被干扰，它也能自己规划飞行路线、识别目标，还能独立完成作战任务。

它不光能单打独斗，还能当有人战斗机的 “跟班”，和载人战机配合作战。

想想看，以后战场上遇到危险任务，就让这些无人机先冲上去，既能提高作战效率，又能减少士兵的伤亡风险，这也是现在军工发展的大方向。

对于海军来说，这款无人机的价值更是突出。现在航母上的舰载机又大又占地方，起降还麻烦，一艘航母通常也就装几十架。

而 X-BAT 体型小，又不用跑道，一艘两栖攻击舰稍微改装一下，就能装 60 架之多。

这些无人机能组成作战编队，形成半径 1150 公里的作战范围，不管是侦察预警还是火力打击，都能形成数量优势。

而且它的价格也很有吸引力，单价大概在 2700 到 3000 万美元之间，比那些动辄上亿美元的有人战斗机便宜多了，性价比很高。

不过咱们也得客观看待，这款装备目前还在研发阶段，按照计划，2026 年秋天才会进行第一次垂直起降试验，要到 2028 年才能完成全部测试。

虽然防务专家夸它 “不用跑道的空中力量是威慑的王牌”，但它也有明显的短板。

它受限于外形设计，它只能以高亚音速飞行，没法实现超音速，在现代空战中可能会吃亏；而且内部弹舱的容量有限，持续作战的能力比不上大型有人战机。

另外，它的垂直起降靠的是特殊的推力矢量喷管，这会让它的红外信号比较明显，容易被红外侦察设备发现，研发团队虽然做了优化，但还是存在一定隐患。

回顾一下军事航空的发展，从最早的螺旋桨飞机到后来的喷气式战机，从有人驾驶到无人驾驶，每一次技术突破都改变了战争的形式。

这款垂直起降无人战机的出现，不仅解决了传统战机依赖跑道的问题，还提出了 “分布式空中力量” 的新思路。

对咱们普通人来说，这些军工科技的进步既能看出人类的创新能力，也在悄悄影响着全球的安全格局。

当然，任何新技术的发展都不会一帆风顺，这款无人机后续能不能顺利通过测试、达到预期的作战效果，还得看实际表现。

但有一点很明确，无人化、智能化、灵活化已经成为未来军事装备的发展趋势，而 X-BAT 的亮相，无疑为这个趋势添了重要的一笔。

相信再过几年，我们还会看到更多先进的军事装备出现，不断推动航空科技向前发展。