新车｜纯电续航超450km/800V+5C超充/小鹏X9增程版内饰发布

小鹏X9超级增程版内饰官图正式公布,新车作为小鹏首款搭载鲲鹏超级增程系统的车型,定位7座中大型MPV。动力系统采用800伏架构配合5C超充能力,CLTC纯电续航超过450公里,综合续航达到1602公里。内饰层面增加"云间玫棕"配色,并对方向盘、音响罩等细节进行调整。

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从续航数据看,450公里以上的纯电里程在增程式MPV中处于领先水平。这一续航能力意味着城市通勤可以完全依赖纯电模式,降低使用成本。1602公里的综合续航则解决了长途出行的补能焦虑,相比纯电动MPV在使用场景上更灵活。

充电技术是该车的核心亮点。800伏高压架构配合5C超充,理论充电功率可达316.5千瓦(63.3kWh电池×5C倍率)。这意味着从低电量充至80%可能只需十几分钟,充电效率接近燃油车加油时间。相比常规增程式MPV普遍采用的400伏架构,800伏系统在充电速度上有代际优势。

动力配置方面,新车搭载东安动力提供的1.5T增程器,最大功率110千瓦。驱动电机最大功率210千瓦,这一功率水平可以保证车辆的加速性能和高速行驶能力。增程器主要负责发电和电池充电,不直接驱动车轮,这种架构可以让发动机始终工作在高效区间。

电池容量为63.3千瓦时,采用何种电池类型官方暂未说明。从容量和续航推算,电池能量密度应在140Wh/kg以上。63.3千瓦时的电池包在增程式车型中属于较大容量,这也是实现450公里纯电续航的基础。

内饰设计在现款纯电版基础上进行优化。新增的"云间玫棕"配色使用阿尤斯真木材质装饰,提升车内质感。方向盘采用新造型,前车门音响罩区域重新设计。二排座椅区域换装金属音响网罩,同样加入阿尤斯木饰条,整体内饰氛围更偏向商务豪华风格。

车内照明系统配备穹顶星轨氛围灯和AI航空阅读灯。氛围灯提供视觉氛围营造,AI航空阅读灯可能具备亮度自动调节或语音控制功能,这些配置在提升乘坐体验方面有实际作用,特别是对于需要在车内办公或阅读的商务用户。

外观调整集中在前脸和车身颜色。新增极光青配色,前包围中间配备AGS主动进气格栅,两侧增加可通风导流槽,这些设计与增程系统的散热需求相关。车尾配备"PowerX"超级增程专属标识,全系标配辅助驾驶"小蓝灯",采用隐藏式排气布局。

车身尺寸为5316/1988/1785毫米,轴距3160毫米。相比纯电版车长增加23毫米,其他尺寸保持一致。增加的长度可能用于容纳增程器和相关部件,轴距未变意味着车内空间布局与纯电版基本相同。

对比同级增程式MPV市场,主要竞品包括腾势（参数丨图片）D9 DM、岚图梦想家PHEV和别克GL8 PHEV。腾势D9 DM售价30.98万至60.06万元,岚图梦想家PHEV售价32.99万至42.99万元,别克GL8 PHEV售价24.99万至41.99万元。小鹏X9增程版的具体定价尚未公布,但从配置水平看应该在30万元以上区间。

从产品力分析,小鹏X9增程版在纯电续航和充电速度上建立了差异化优势。450公里纯电续航超过多数竞品,800V+5C超充在同级别中几乎没有对手。但最终市场表现取决于定价策略和品牌认可度,以及用户对5C超充基础设施覆盖程度的顾虑。具体上市时间和价格信息等待官方公布。

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