浩思动力亮相SAECCE 2025，多元技术方案引领零碳出行变革

2025年10月21日至24日，第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览（SAECCE）于重庆科学会堂成功举办。作为我国汽车行业最具影响力的综合性技术交流平台，本届年会围绕六大专题领域策划了超过120场专业会议，汇聚了来自全球30多个国家的10000余名行业专家与企业代表。

浩思动力作为全球动力总成领域的新兴领导者，携新一代混动技术矩阵精彩亮相，集中展示了在混合动力及低碳技术领域的最新研发成果。

浩思动力展台

展会现场，浩思动力重点展示了多项动力技术。其中，Horse B15混动专用发动机（BHE15TDEB）凭借系统架构、燃烧系统等全方位优化，实现了量产最高热效率47.26%，在卓越动力基础上进一步优化馈电油耗，被誉为“省油大师”。Horse D20甲醇发动机（DHE20TDM）以48.15%的超高热效率，为零碳转型提供了新的技术选择。

明星产品Horse Fusion超级电混系统（EMP混动系统）通过先进电混变速箱实现全域多电压优化，已搭载于领克EM-P及吉利雷神AI电混平台等，以“全域三挡”架构满足多场景出行需求。

Horse G10增程器（Gemini增程器）创新采用水平对置双缸四冲程设计，结合“冰刃”氮化镓功率模块，提供汽油与甲醇双版本，体积较常规直列发动机减少40%，系统散热效率提升20%以上。值得一提的是，Horse G10增程器在中国汽车工程学会主办的2025汽车创新技术（AITX）评选中获得“领航创新技术”荣誉，技术创新性与市场关注度获专业群体高度认可。

Horse G10增程器获得“领航创新技术”荣誉

同时，浩思动力技术专家团队受邀出席大会技术论坛并做主题技术分享。前瞻技术开发资深总工程师袁爽以《超稀薄点燃式M100 2.0L缸内直喷发动机开发》为题，阐述了持续提升小排量甲醇内燃机热效率的必要性和研发痛点。

前瞻技术开发总工程师马永泉博士则围绕《PCB嵌埋封装氮化镓超级功率模块及其在下一代混动系统中的应用》，深入介绍了功率氮化镓（GaN）技术的发展现状与未来趋势。此外，马博士还发表了《非晶电机工作特性及混合动力车辆应用研究》的主题演讲，该研究突破了非晶电机在能效与NVH性能之间长期存在的技术瓶颈，为新能源汽车驱动系统的高效发展提供了新的方向。

展会期间，浩思动力于10月23日特别策划的“现场探展”直播活动也备受关注。本次活动以“解析绿色能源与超高效模块技术”为主题，由袁爽与马永泉两位总工程师作为特邀嘉宾，聚焦甲醇动力与氮化镓超级模块等核心技术，为线上观众带来深度技术解析，直击创新内核。

浩思动力“现场探展”直播活动

在本次SAECCE上，浩思动力从产品展示、技术分享到互动传播的多维度参与，充分展现了公司在动力技术领域的积累与创新。面向未来，浩思动力将继续推进技术迭代，为全球汽车产业绿色转型提供更多元、更可行的解决方案。