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中国新能源汽车“蔚来”何去何从,最新消息蔚来汽车被爆出财务造假,虚增营收千亿以上,
随着这一消息而来的是新加坡的政府投资公司在10月6号这一天对蔚来发起了证券欺诈诉讼,蔚来的暴雷对新能源汽车品牌是一次重大打击,新能源汽车该怎么走?代表着未来的“蔚来”汽车还有路可走吗?
蔚来的前景在何方
中国新能源汽车公司最近可谓是流年不利,先是小米汽车负面舆论刷屏,这又有蔚来出事。
随着在10月16日这一天新加坡政府投资公司在美国对蔚来提起了证券欺诈诉讼,并称蔚来通过关联交易虚增收入、隐瞒亏损,从而误导广大投资者。
在消息传出的当天蔚来的港股股价就直接暴跌,跌幅最高直接达8.99%,盘中跌幅甚至一度超过 12%,整个蔚来的市值瞬间蒸发超过 120 亿港元。
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更严重的是引起大众对蔚来汽车的不信任,曾经的李斌号称为电动汽车的未来而发展,现在却暴露虚增交易,隐瞒亏损。
直接损害了蔚来汽车的品牌信誉,对公司未来销售前景蒙上了阴影,连带着大众对新能源汽车的不信任加剧。
面对这种情况李斌表示自己并未清侵吞财产,至于这场诉讼并非预警,早在2022年6月,美国的做空机构就对未来提出质疑,称其利用未合并的关联方“武汉蔚能”来夸大营收和利润率。
面对做空机构的质疑在当时蔚来迅速做出回应,否认这些指控毫无事实依据,并立即启动了独立调查。
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而这次新加坡针对蔚来发起的诉讼就是基于这件事,但根据当前的信息来看蔚来此次的情况,并非突然的财富暴雷,更是三年前的延续。
但在发起诉讼的情况下对蔚来汽车的已经造成实质的损失,即使审理结果还未出来。
本身这件事对蔚来的打击没有这么大的,但在最近新能源汽车不断爆出负面情况下,蔚来汽车恰逢其会的引爆了市场对新能源的不满。
那么这次危机对蔚来的造成的打击,是否会促使蔚来汽车倒下?
先看蔚来汽车对新能源的布局,先是大规模建设换电站,全国蔚来汽车共有8350座充换电站,遍布全国各大城市。
在十一假期期间累计提供了超过200万次充换电服务,换电服务达到了115万次。
这项投入的背后是蔚来已经砸进去了150亿元,但远远算不上盈利,而蔚来从2014年成立,总计融资了19轮,融资金额达到了1200亿美元。
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但财报的显示的是持续亏损,2023年净亏损215亿元,2024年净亏损达到230亿元。
蔚来连年的亏损也是这次风波影响能够如此巨大的原因,市场已经普遍不看好蔚来了,那么蔚来汽车真的要落幕了?
蔚来对新能源汽车市场的启示
蔚来汽车老总李斌走的这条路各位有没有觉得有一种的感觉,各位没有感觉错。
蔚来的这条相似的路当年的京东就在走过,在面对淘宝的围追堵截京东选择了耗资又耗时的自建物流体系最后成功完成了生态闭环。
但电动汽车的发展不同于当年的网购市场,双方之间的差别各不相同,蔚来的这条路能不能走通谁也不知道。
但电动车小鹏、理想等行业竞争者已经实现盈利和走向了现金流,但市场明显更加青睐已经盈利的各大企业。
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并且随着新能源汽车的快充技术正以惊人的速度不断进步,以往的“充电焦虑”问题已经不再像以往那样严重。
蔚来换电曾经引以为傲的速度优势正在逐渐被削弱,他的补能优势正在被不断削弱,蔚来面临市场的不看好,汽车消费者的抛弃。
中国新能源汽车的不断发展反而成为了蔚来的枷锁,随着营收的日渐亏损蔚来这次的暴雷就是必然的。
现在的蔚来汽车 能否跟上中国新能源汽车的发展是一个大大的?
中国电动车市场正在形成品牌价值,从以往的野蛮发展向规范化,品牌化行走。
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蔚来一直坚持的纯电路线路正在也受到现实的冲击,增程化汽车正在成为市场的销售主力。
国内的新能源市场已经到了淘汰阶段,蔚来即使倒下也有新能源品牌补上,现在的蔚来发展已经远远的落后于中国市场的进化了。
希望李斌能够及时的转换思路发展出跟上这个大淘汰的时代!
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