专访印度空军一把手：被美媒排世界第三，辛格沉默的背后难掩困境

作为印度空军一把手，印度空军参谋长辛格（AP Singh）成了今年全球“瞩目”的空军军官之一，虽然这个“瞩目”多少有些尴尬。近日印度媒体对辛格进行了专访，在这次专访中，在许多问题上他做出了公开表态。

辛格于1984年12月21日加入印度空军，并于2024年9月30日出任第28任印度空军参谋长。他毕业于印度国防学院、印度国防服务参谋学院和印度国家国防学院。他是一名合格的飞行教官和试飞员，拥有超过5000小时的飞行经验，涵盖多种固定翼飞机与直升机。

他曾任米格-27战斗机中队指挥官及前线空军基地指挥官，负责管理和验收从俄罗斯采购米格-29战斗机项目，在印度“国家飞行测试中心”担任飞行测试项目主任，甚至负责过“光辉”战斗机的试飞工作。

进入印度空军管理层后，先后担任印度西南部空军司令部防空司令、印度东部空军司令部高级参谋官、印度中部空军司令部司令官和印度空军副参谋长，直至2024年扶正。

可以说，辛格的履历相当完整，包括一线飞行员、飞行指挥官、飞机试飞、战机采购管理、一线作战指挥等大部分现代化空军工作。

接下来就是问答环节。

印度媒体的问题“并不友好”，问其在印度空军机队老化、现代化计划延迟、战机数量下降的情况下，其领导的印度空军如何应对外部威胁。

辛格首先承认，“我要明确指出，这个复杂问题并没有立竿见影的解决办法”，然后他阐述了印度空军目前的工作——需要强调的是，与互联网上常常传出的各种小道消息不同，其罗列的是印度空军真正在执行的项目。

新型战机采购方面，包括采购采购83架LCA “光辉”Mk1A战斗机，采购合同已签署，随后还将再采购97架；追加采购苏-30MKI战斗机（去年计划新增12架，不清楚辛格这次所说的是否还是那12架）。

以及最重磅的——印度空军正按《印度国防采购程序2020（DAP-2020）》的规定推进“先进多用途战斗机（MRFA）”项目的采购案，该计划旨在为印度空军采购114架四代半或第五代战斗机。

外界对于候选机型有着许多猜测，不过MRFA尚未进入正式招标状态，所以其实没人知道哪些先进战机会进入印度空军的候选名单。

印度媒体在这篇访谈中强调，辛格对是否采购俄罗斯苏-57E，或者美国F-35A战斗机保持沉默，不肯就相关问题进行详细说明或回答。

反正印度空军除了光辉 MK1A战斗机以及正在研究的MRFA招标以外，没有任何确定性、可证实的战机采购计划（今年印度采购了26架阵风-M舰载战斗机，但那个是印度海军的项目）。

而MRFA招标的候选名单是否囊括苏-57E、F-35A，辛格同样不予回答。

战机升级方面，辛格表示，印度将“首次对大型机群进行自主升级”，即自行为印度组装的苏-30MKI进行全方位升级。该计划将为升级后的印度苏-30MKI配备印度国产（与以色列合作）氮化镓有源相控阵雷达、印度国产阿斯特拉超远程空空导弹等。

未来发展方面，辛格表示，印度空军正在和印度国防发展组织（DRDO）联合推进“光辉” MK2战斗机、AMCA第五代战机的研发工作。其强调，“这两项计划（印度空军）正定期检查推进，我相信它们将在下一个十年服役（2035年？）”。

接着第二个问题则属于“自吹自擂”时间，印度媒体问辛格在“辛多尔行动”中印度空军获得了哪些经验。

这个问题其实没什么好说的，典型的“讳败为胜”，不过辛格在回答时还是透露了一些值得关注的点。

例如辛格表示，这场5月7日爆发的作战行动，是印度空军“自1971年以来未有过的打击规模”，换句话说辛格承认，此次印度空军出动的规模可谓空前。

至于其称S-400取得的“辉煌战果”、印度反无人机体系有多强大（声称阻止了全部的巴无人机袭击）、印度三军参谋制度有多优越......听听就好，不必当真。

第三个问题是在印度总理莫迪提出的“印度制造”、“自力更生印度运动”背景下，印度空军对于印度国产装备的采购体系有哪些改进。这个问题其实非常棒，如果展开的话有许多值得关注的内容，然而可能涉及到了印度空军的保密体系，辛格对于这个问题的回答非常“官方”和“缺少价值”。

从今年年初印度航展上辛格“怒斥”印度斯坦航空就能看出，辛格对于“印度制造”、“自力更生印度运动”并不感冒，因为“印度国产装备”并不能给印度空军带来明显的战力提升。

第四个问题则比较宽泛，记者询问辛格，“印度空军在无人机、导弹和人工智能方面实力如何？”

辛格先是强调，“无人系统是有人平台的补充，而非替代”，所以印度空军会重视无人系统，但在未来很长时间内不会把它们作为发展重点——写这句话时我突然想到我们近期曝光的先进无人机，例如无人制空战斗机、类似B-21轰炸机尺寸的新型无人飞翼轰炸机，再反观印度空军的态度，值得深思。

至于印度空军无人系统方面的进展，辛格表示印度已经列装了美国MQ-9B远程无人机，正在对外采购类似翼龙系列的长航时大型无人机，以及正在研发印度“国产蜂群无人机”。此外还在测试类似GJ-11的印度“Ghatak”隐身无人战机。

需要补充的是，印度“Ghatak”隐身无人战机现在仅有一个小型航模大小的缩比模型，距离全比例验证机首飞仍遥遥无期。

AI人工智能方面，辛格称印度空军已经建立一套基于AI的“综合空中指挥与控制系统（IACCS）”，该系统可实时评估威胁、拦截引导、飞行员识别，并通过智能文档管理、预测分析与情报生成提升作战效率。并且在机队维护方面，印度空军也开始使用AI技术来用于发动机故障预测、预测性维护与无人机检测。

但总体来说对于人工智能的使用上，印度空军还是比较初级的，例如它们至今也没像中美空军那样进行过AI战斗机（有人战斗机无人化）空战测试。

最后一个问题是印度空军能否吸引人才，这个问题我就不做介绍了。

综合来说，印度空军属于“雷声大雨点小”，无论是其机队水平还是作战实力都是如此。

说到底，印度空军只是一个拥有少量四代半阵风战斗机和大量老式四代机（苏-30MKI）的落后空军，其不仅不能与中美空军相提并论，甚至远远不如日韩和欧洲机队。

它未来主要补充的战机也都是勉强算是四代机的超轻型“光辉”MK1A战斗机（毕竟装了AESA雷达和美国的四代航发，比三代机还是强不少的），缺少现代化先进战机来补充其捉襟见肘的机队。

即便未来两年MRFA招标完成，来自国外的四代半或五代机交付日期最快也要2030年以后。因此辛格任期内治下的印度空军，可能是印度自1971年以来，同比最弱的印度空军。

有趣的是，近日美媒将印度空军排在世界第三，让印度举国欢腾，印度执政的人民党官方社交账号甚至特意拿这事来炫耀。但这篇10月21日的采访中，辛格并未对此进行任何回应。