动力系统制造商HikoTerra总部位于新西兰奥克兰,该公司希望通过其新推出的H4混合动力系统在船用电源管理领域占据重要份额。
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该了解,继推出H4产品线后,该公司正准备进入快速扩张阶段。该公司称H4将船舶和车载电源的“效率、扩展性、集成性和安装都提升到一个无与伦比的新高度”。
HikoTerra公司首席执行官Mark Harnett表示:“船载系统变得越来越复杂,对船东和运营商提出了更高的要求,要求他们熟悉船上电子设备和家用系统的设计、操作和维护,以及驱动这些系统的电力系统。H4混合动力系统简单、高效、模块化,减少了对发电机的依赖,实现更清洁、更安静的操作。用户只需打开并使用它,而不是管理他们的电源设备。除了用户受益,H4混合动力系统还缩减了安装人员的工作时间和空间,并简化了整个安装工作流程,整体安装时间最多可缩短50%。”
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据Mark Harnett介绍,H4混合动力系统由四个独立的组件构成——高效双向逆变器、先进的LiFePO4电池模块、智能充电器和安装架。轻量级逆变器提供97%的效率,低空载功耗,可在高达40°C的温度下全额定功率连续运行,并具有太阳能输入、NMEA 2000、光纤和以太网连接等功能。最新一代LiFePO4 8kWh电池具有内置的内部电池管理系统,分流,熔断器和安全断开开关,以提高效率和安全性。在发生故障时,智能电池将自动断开与机架的连接,让系统使用剩余的电池继续运行,不需要中断系统运行。
200安培充电器在使用岸电时可兼容多种电压,内置隔离变压器和双250安培交流发电机,用于在航行时为主发动机充电。该系统还可以利用岸电或交流发电机为没电的电池充电,不需要技术人员。
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Mark Harnett表示,该系统的核心是创新的模块化机架,方便造船商进行布局,以适应船上空间和位置要求。该机架消除了许多外部熔断器和开关,采用内部底板设计,意味着不需要笨重的电缆、耳片和螺栓。最大容量为16个机架槽位,30kW逆变器容量,3个充电器模块和12块电池,根据需要提供96kWh电量。
该公司表示H4混合动力系统将于2026年中期上市。(本文作者:Craig Ritchie)
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