新疆
10月21日，记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉：10月20日，哈密东站扩能改造工程主体工程完工，进入联调联试阶段。
作为兰新铁路与临哈铁路衔接的核心枢纽，哈密东站承担着进出疆货物中转编组重任，年运输煤炭、矿产等物资超亿吨，是新疆能源外运的“咽喉要道”。
随着新疆经济稳步发展，“疆煤外运”规模持续扩大，中欧班列西通道开行量快速增长，哈密东站既有运输能力已难以满足需求。因此，该车站扩能改造工程于今年5月全面启动。
10月21日，施工人员在哈密东站扩能改造工程联调联试现场加紧施工。郭子毅摄
扩能改造工程旨在提升哈密东站的枢纽效能，重点新建下行系统（含到达场、调车场和出发场），包括改建兰新下行线7.13公里以及铺设正线、站线轨道77.73公里。
自工程启动以来，哈密铁路建设指挥部通过三维建模提前预判施工难点，依托智能平台动态管控施工进度，运用无人机AI巡控强化现场安全管控。在9月至10月施工黄金期，有序完成新建三场室内外设备安装、77.73公里轨道铺设及既有场改造，为联调联试创造条件。
联调联试首日，施工人员对包括轨道、信号、通信、接触网、电力等系统均进行了“综合体检”。“联调联试就像给铁路枢纽做‘全面体检’，每一个数据都关乎运营安全。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密铁路建设指挥部工程管理部部长徐斌介绍，预计11月20日完成联调联试工作，为第一阶段的开通奠定坚实基础。
扩能改造工程完成后，哈密东站将成为全疆最大的货运编组站，大幅提升列车解编效率，强化丝绸之路经济带核心区铁路运输能力。哈密铁路建设指挥部将严把测试标准，全力保障年底完成全部扩能目标，为经济发展注入铁路动能。
本文来源／石榴云/新疆日报
记者／逯风暴
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