金九银十现积极态势，上汽大众辟出务实的合资转型之路

当新能源汽车9月的渗透率达到57.8%的历史新高，中国汽车市场无疑已站在了全面转型的十字路口。一些相对弱势的合资品牌不得不全面押注新能源赛道，或通过集团力量跟进，或利用合资双方中方的纯电技术和平台，推出新产品以寻求突破。

但面对新能源车快速发展与传统燃油车仍占主流的局面，上汽大众审时度势，选择了兼顾多条技术路线的务实策略，走出了一条稳中求进的合资转型之路。据上汽集团最新发布的产销快报，上汽大众9月销量达到94,089辆，同比微增0.09%，环比增长8.66%，在合资车企中位列第二。而终端销售数据显示，上汽大众前三季度累计终端销量突破78.7万辆，凸显了传统合资车企在行业转型期的韧性与适应能力。

燃油车基本盘稳固，多款车型表现亮眼

分析上汽大众9月的销量构成，燃油车仍是其销量的重要支撑。上汽大众多款主力车型在各自细分市场仍保持着强劲表现，持续领跑细分市场，为企业提供了稳定的基本盘。

其中，帕萨特（参数丨图片）家族9月销量18,592辆，位居中型轿车销量榜前列，前9个月累计销量已达169,028辆。这一成绩表明，在B级车市场竞争日趋白热化的背景下，帕萨特依然保持着较强的产品竞争力。

朗逸家族同样表现稳健，9月终端销量22,310辆，在竞争最为激烈的A级轿车市场占据重要地位。作为上汽大众的销量支柱之一，朗逸的稳定发挥对企业的整体表现至关重要。与此同时，全新凌渡L展现出强劲的增长势头，9月订单量达到8月的近3倍，其性能版车型凌渡L GTS占到订单量的四成，成为上汽大众新的增长点。

在SUV阵营中，途观家族交出月销19,441辆的成绩，同样在合资中型SUV细分市场中保持领先；而途岳家族当月销量也做到过万，达到12,371辆。

2025年上半年，国内燃油车销量达871.6万辆，占新车总销量的55.7%，但消费者对智能化需求日益增长。上汽大众总经理陶海龙曾在多个公开场合强调“油电同进、油电同智”的战略，主张同步推进燃油车智能化升级，以满足消费者对智能体验的需求。“我们会继续坚持‘油电同进、油电同智’的战略——同步推进燃油车的智能化升级，让钟爱内燃机的朋友们也能开上智能化的油车”，他表示。而上汽大众所取得的成绩，恰恰印证了其观点。

稳步转型但不做追随者，上汽奥迪影响力持续提升

在稳固燃油车基本盘的同时，上汽大众在电动化转型方面也取得积极进展。大众品牌在电动化领域有序推进，其ID.系列通过持续的产品焕新和市场拓展，逐步在纯电市场建立起品牌影响力。特别是在年轻消费群体中，新推出的ID.3 GTX等车型凭借时尚设计与德系品质，获得了不错的市场口碑。

在“稳”字之上，身处竞争中的上汽大众还始终保持了自己在市场中的引导性节奏，而非作被动做追随者。2024年，其创新性推出“一口价”模式，该政策简化了购车流程，消除了消费者对价格不透明的顾虑，提高了消费者的购车效率和满意度，使其成为当年中国车市最成功的营销口号之一。2025年，在其全新途昂家族上市之际，又推出整车终身质保服务，并在随后的一个月将这一服务延展至全系燃油SUV车型。

相比大众本品牌的稳步推进，上汽大众旗下豪华品牌上汽奥迪表现尤为抢眼，9月终端销量5,700辆，同比大幅增长90%，表明其产品策略与市场定位正逐步获得消费者认可。上汽奥迪的快速增长得益于其在产品布局与技术创新方面的努力。AUDI E5 Sportback以23.59万起的亲民价格、800V高压平台等产品特性赢得市场认可。此外，上汽奥迪携手华为、科大讯飞等科技企业打造智能座舱，配备Momenta智驾、科大讯飞语音助手等配置，有效提升了产品的智能化体验。

从数据上看，今年“双节”期间，上汽大众品牌展厅日均客流量超过1.2万批次，日均订单量环比提升53%；而上汽奥迪订单量环比激增256%，显示出品牌影响力的持续提升。这意味着上汽大众旗下两大品牌——大众与奥迪，在“金九银十”的传统销售旺季均展现出积极态势。

产品矩阵持续优化，多元布局应对市场竞争

在行业普遍将智能化资源向电动车倾斜的背景下，上汽大众提出的“油电同智”理念，通过多元化的产品布局与灵活的市场策略应对挑战，这既是对市场多样需求的回应，也是对品牌庞大燃油车用户群体的负责。在智能化浪潮中，这使更多用户都能享受到技术进步的红利，而非将智能化打造为电动车的专属标签。

从产品策略上看，上汽大众注重传统车型的智能化升级，其近期推出的多款新车均搭载了更先进的智能网联与驾驶辅助系统，实现了“油电同智”的产品体验。例如，大众品牌车型搭载的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，让燃油车用户同样能享受到智能科技带来的便利。据悉，上汽大众对燃油车进行技术升级，帕萨特PRO、途观L PRO等燃油车型将应用高阶辅助驾驶系统，以强化燃油车竞争力。

因此，在上汽大众的未来产品布局规划上也体现出不偏重单一技术路径、兼容多种路线的务实策略。自2026年起，上汽大众将基于CMP平台开发3款插电混动、2款增程和2款紧凑级纯电车型；而到2030年将推出18款新车型，其中有15 款将专为中国市场开发。这一策略将使其能够更好地适应中国市场的多样化需求。

显然，上汽大众坚持住了“油电协同、全势能发展”的战略定力。在新能源渗透率持续提升的背景下，他们清醒地认识到：传统燃油车仍占据市场重要份额，而电动化转型也需稳步推进。这一平衡之道，正是其在复杂市场环境中稳健前行的关键。

上汽大众9月的市场表现，展现了这家合资车企在行业转型期的战略定力与发展智慧。通过燃油车与新能源车双线并举、传统技术与创新科技融合发展的策略，上汽大众在复杂的市场环境中保持了稳健前行。随着产品布局的不断完善与技术创新的持续深化，上汽大众的“油电协同”战略有望为其赢得更大的发展空间，也为行业提供了一种务实而富有韧性的转型思路。在技术路线尚未完全定型、市场格局仍在演进的背景下，这种不盲目跟风、基于自身优势和市场需求的选择，或许更能经受住市场的考验。