载着农户去赶集！一列绿皮火车背后的中行金融故事

每天清晨7点15分，在“哐当哐当”的列车声中，6081次绿皮列车从六盘水站出发驶向黔西南州威舍镇，沿着水红铁路线穿梭于山峦与村庄之间，沿途共停靠19个山区小站，运行时间7个小时。

全程234公里，票价27.5元，6081次是一趟名副其实的公益性“慢火车”，它不仅是沿线各族群众经商购物、务工求学的便民“公交车”，更是沿线农户将丰收变现的“致富车”。

发耳站是承担水红铁路客货运输的重要站点之一。

水红铁路线是一条以货运为主、兼顾客运的普速铁路，在南昆铁路和沪昆铁路两条大动脉之间，作为西南地区铁路网的重要组成部分，不仅承担着乌蒙山区煤炭等物资的运输任务，更承载着黔货出山、助农增收的乡村振兴使命。

这条“致富线”的畅通与高效运行，与中国银行的金融赋能息息相关。中国银行贵州省分行自2020年与水红铁路开展合作以来，始终聚焦水红铁路运营资金需求，建立总行、省分行、二级分行三级联动工作机制，采取主动上门、精准对接的策略，开启“靶向营销”模式，积极参与国铁集团银行融资的整体招标。中国银行六盘水分行联动省分行相关部门，组建了由对公客户经理、风险评估专员和授信审批人员构成的专项服务小组。分行客户经理深入企业走访，实地了解企业运输调度、资金流转和未来规划等核心融资需求；在授信审批环节，优化尽责主审模式并专门开设绿色审批通道，协调统一时间集中上会，大幅缩短审批时间，授信方案设计充分考虑客户实际，采用“结算+信贷+代发薪”的综合服务模式，以低于市场平均水平的利率提供资金支持，历史投放授信份额已累计达14.66亿元，授信余额在全辖金融机构中占比28.93%，份额稳居第一。

客户经理实地了解企业运营维护情况。

水红铁路不仅带动六盘水市的产业发展，还承担着沿线区域蔬菜、水果等“丰收成果”的外运任务，中国银行贵州省分行以精准高效金融服务，架起乌蒙山区乡村振兴的“移动桥梁”。借助强有力的金融支持，水红铁路运输效率显著提升，整体货物运输量近3年平均保持在1000万吨，在六盘水市铁路运输市场份额中稳居首位。

水红铁路发耳站货运装载。

2025年上半年，依托水红铁路高效的铁路运输，六盘水市蔬菜产量95.8万吨、“四肉”产量6.97万吨，带动农林牧渔业总产值达156.31亿元，同比增长3.8%；农村居民人均可支配收入8498元，同比增长6.1%，农业产业发展与农民增收成效显著。

这些亮眼数据的背后，既有地方农业产业发展的不懈努力，也有中国银行贵州省分行深度参与乡村振兴的责任担当。通过为水红铁路提供精准、高效、优质的金融服务，让绿皮列车不仅能“载着农户去赶集”，更能“拉着丰收去市场”，助力六盘水市走出一条具有山地特色的农业产业发展之路。

下一步，中国银行贵州省分行将继续秉持“金融为民”的理念，进一步深化与水红铁路公司的合作，不断优化金融服务方案，为铁路的稳定运行注入连绵不绝的金融力量，让这条“致富线”承载更多山乡希望，驶向更美好的未来。(文/图 中国银行六盘水分行)