许广高速至长沙绕城高速通过国家批复！双向六车道、时速120公里

近日，湖南建设投资集团发布消息，G0421许广高速茶亭互通至长沙绕城高速公路（简称“茶绕高速”）建设用地正式获得国务院批复。这意味着项目前期筹备工作圆满收官，为全面施工提供了合法性的土地保障。目前，茶绕高速全线三个土建标段已同步展开清表、便道修筑和试验桩施工。短短数周，主线清表累计完成8.6公里，临建工程完成85%，为后续路基大面积填筑和桥梁下部结构施工赢得宝贵时间。

在控制性节点——跨京广铁路转体桥与捞刀河枢纽互通施工现场，大型旋挖钻机、静压桩机昼夜运转，桥梁桩基浇筑、软基处理等关键工序正按“一处一策”清单化推进，年内有望实现桥梁桩基完成40%、软基处理完成60%的既定目标。用地获批只是万里长征第一步，对湖南而言，茶绕高速不仅是一条23.7公里的六车道交通走廊，更是一条撬动区域融合、产业升级与城市能级跃升的战略通道。

首先，茶绕高速把许广高速与长沙绕城高速“握手”成环，长沙北部自此拥有了一条直连岳阳、湘阴方向的快速通道。项目建成后，湘阴、汨罗、屈原管理区等地车辆可一路无红灯直达长沙绕城高速，长沙主城区与洞庭湖生态经济区的时空距离将压缩至半小时以内。对于正在打造“全国综合交通枢纽”的长沙来说，这条新放射线不仅完善了高速路网，更提升了物流效率与要素集聚能力，为“强省会”战略提供了硬核支撑。

其次，茶绕高速是湖南省首条与城区市政道路叠合建设的高速公路，34米宽的双向六车道主线将同步承载中青路、青竹湖路等市政干道功能，实现“一条路、两层网”的创新复合。这种“高速+市政”的叠合模式，既节约了稀缺的城区土地，又避免了传统高速对城市空间的割裂，为长沙金霞、苏托垸、青竹湖等北部新城组团的连片开发打开了新界面。可以预见，随着项目推进，沿线土地价值将被重新评估，高端制造、冷链物流、总部经济等新业态将沿高速走廊加速布局，形成一条“路、产、城”深度融合的新兴经济带。

再次，茶绕高速还是湖南“十四五”高速加密网的重要一笔。它与同期建设的浏江高速一道，补齐了长沙东、北两翼的短板，让长株潭都市圈与湘赣边、洞庭湖两大区域板块实现更紧密的互联互通。未来，从浏阳经开区到金霞保税物流中心，从岳阳城陵矶港到长沙黄花机场，一条“高速—干线—枢纽—港口—机场”的多式联运链条将全线贯通。

更值得期待的是，茶绕高速的建设为湖南后续城市高速复合通道提供了“样板”。从规划、设计到报批、施工，项目团队已总结出一套“叠合路段技术标准、土地综合开发机制、多方协同管理模式”的系统经验。随着长沙都市圈扩容、湘江新区北延，未来更多“高速+市政”“高速+产业”的复合项目有望复制推广，彻底打破传统高速“穿城而过、割裂城市”的旧有印象，让高速公路真正成为城市内部的高效联络线和外部辐射的快速通道。